Zvanično je predstavljen novi, osvježeni model Hyundai Tucson u Bosni i Hercegovini.&nbsp;Četvrta generacija Tucsona dobila je svoj redizajn s poboljšanim dizajnom eksterijera i interijera, te novim tehnološkim dodacima za povezivanje i sigurnost. Hyundai TUCSON od lansiranja 2004. godine pa do danas stekao je slavu, dosegnuvši prodaju od preko 1,4 miliona jedinica u Europi i 7 miliona u svijetu.&nbsp;Također, kada je bh tržište u pitanju Tucson je definitivno najprodavaniji i najtraženiji SUV model u svom segmentu već godinama unazad.

Utjelovljujući Hyundaijevu prepoznatljivu filozofiju dizajna Sensuous Sportiness tzv. sportska senzualnost, Tucson izgleda kao remek-djelo kojeg krasi SUV šarm i progresivan izgled koji savršeno odgovara savremenom ukusu kupaca. Unaprijeđeni vanjski dizajn uključuje redizajnirane branike, veća dnevna svjetla, obnovljene aluminijske felge i nove opcije boja. Potpuno redizajnirana unutrašnjost uključuje unaprijeđenje instrument table, upravljača, sjedišta i infotainment sistema, s ciljem povećanja udobnosti i praktičnosti za sve putnike.<h2>Connected Routing</h2>Tucson ima Hyundaijevu arhitekturu vozila nove generacije i infotainment sistem, Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). Novi panoramski zakrivljeni ekran čini spoj 12,3-inčne digitalne instrument table i 12,3-inčni infotainment ekran osjetljiv na dodir. Opcija Over-the-Air (OTA) za online ažuriranja softvera za besprijekorno održavanje i pristup dodacima na zahtjev (FOD) osiguravaju ažurirani softver i infotainment mogućnosti. Tu je svakako i osvježena grafika novog sistema i vrhunskih usluga Bluelink® Connected Car, koje se mogu pohvaliti opcijama kao što su: Connected Routing, Hyundai Live Services i povezivanje u stvarnom vremenu s aplikacijom Bluelink®.

Tucson je opremljen nizom dodataka i opcija kada je u pitanju komfor putnika, uključujući trozonsku kontrolu klime, prednje i zadnje grijanje sjedišta i ventilirana prednjih sjedišta. Zadnja sjedišta mogu se preklopiti u omjeru 4:2:4 pritiskom na tipku ili daljinski radi dodatne pogodnosti. Tucson je također prostraniji nego ikad prije s kapacitetom prtljažnika do 620 litara, ,ali i duži za 10 mm kod standardnih modela, dok je kod N line modela duži za 20 mm.Tucson je opremljen poboljšanim sistemom zračnih jastuka - sedam zračnih jastuka, koji ima središnji bočni zračni jastuk za sprječavanje sudara vozača i suvozača. ( opciono). Hyundai Smart Sense nudi niz naprednih sistema pomoći vozaču za povećanu sigurnost i praktičnost u različitim scenarijima vožnje i parkiranja. Ovi dodaci pokazuju Hyundaijevu predanost ka pružanju vrhunske sigurnosne tehnologije.Dostupni dodaci aktivne sigurnosti i pomoći u vožnji Hyundai Smart Sense: FCA 1.5 sa JT ( sistem zaštite od prednjeg udesa, za zaštitu automobila, pješaka i biciklista uz zaštitu od udesa na raskrsnicama prilikom skretanja lijevo, upozorenje o kretanju vozila ispred (LDVA), Smart Cruise Control Curve (NSCC-C) temeljen na navigaciji - ovaj sistem koristi potpuno novi Tucsonov navigacijski sistem za predviđanje nadolazećih krivina ili pravaca i prilagođava brzinu vozila za sigurniju vožnju, Sistem pomoći pri vožnji autoputem temeljen na pametnom tempomatu i sistemu praćenju trake na cesti (HDA 1.5); inteligentna pomoć pri ograničenju brzine (ISLA); pomoć pri izbjegavanju sudara u mrtvom kutu (BCA); sistem upozorenje u slučaju opasnosti od stražnjeg sudara od vozila koja prelaze vozilo tokom vožnje unatrag (RCCA); upozorenje o sigurnom izlasku (SEW), daljinska pametna pomoć pri parkiranju (RSPA) - samo sa HEV/PHEV; monitor za pregled oko vozilo od 360 stepeni, monitor mrtvog kuta (BVM): upozorenje o napuštanju osoba iz vozila sa zadnjeg sjedišta (ROA), sistem praćenja i zadržavanja vozila u traci (LFA) I (LKA), upozorenje na pozornost vozača (DAW) sistem koji radi uparen sa LDVA, sistem za pomoć pri dugim svjetlima (HBA); kontrola stabilnosti vozila pri bočnim udarima vjetra (CWC).<h2>Plug-in hibrid</h2>Tucson se može pohvaliti elektroničkim kontroliranim ovjesom (ECS) za uglađeniju i stabilniju vožnju. Putem odabira načina rada vozači mogu odabrati način rada Eco, Normal ili Sport ovisno o svojim preferencijama u vožnji. Razvijene su tri veličine guma za poboljšanje udobnosti, izolacije od buke na cesti i upravljanja. Tucson nudi jedan od najširih raspona elektrificiranih pogonskih sklopova u svom segmentu. Tucsonova ponuda pogonskih sklopova je poboljšana, te se u ponudi može pronaći više hibridnih opcija.

Električna snaga hibridne varijante povećana je s 44,2 kW na 47,7 kW, dok se plug-in hibridna varijanta povećava sa 66,9 kW na 72 kW. Novom Tucsonu dodan je plug-in hibrid s pogonom na dva točka. Opcija plug in hybrid još uvijek nije dostupna na tržištu Bosne i Hercegovine.Kada je naše tržište u pitanju u ponudi će se naći 1.6 T- GDi hibridni benzinski motor sa pogonom na dva i četiri točka i 6 – brzinskim automatskim mjenjačem od 160 KS; 1.6 T -GDi benzinski motor sa pogonom na dva i četiri točka, te 6- brzinskim manualnim mjenjačem i 7 – brzinskim mjenjačem sa duplim kvačilom od 160 KS; te dizelski motor 1.6 CRDI ( low power) sa pogonom na dva točka i 6 – brzinskim mjenjačem od 115 KS i 1.6 CRDI dizelski motor ( high power) sa pogonom na dva i četiri točka i 7 – brzinskim mjenjačem sa duplim kvačilom od 136 KS.<h2>Tucson u BiH</h2>Tucson će kao i prethodni model imati šest paketa opereme Art, Style. Harmony, Premium, Prestige i Luxury. Kupci Tucsona mogu birati između jedanaest vanjskih boja, uključujući pet novih opcija: Cypress Green Pearl, Ecotronic Grey Pearl, Ultimate Red Metallic, Jupiter Orange Metallic i Sailing Blue Pearl.

Početna cijena modela kreće se od 54.990 KM sa PDV za 1.6 T-GDi benzinski motor i paket opreme Art, dok početna cijena 1.6 CRDi dizelskog motora kretat će se od 58.490 KM sa PDV. Kada su hibridi u pitanju početna cijena kreće se od 67.490 KM sa PDV do 87.990 KM sa PDV. Za prve kupce obezbijeđen je promotivni popust u iznosu od 5.000 KM.Hyundai ujedno ove godine obilježava dvadesetu godišnjicu Tucsona kojom slavi snagu mašte, inovativnosti i dosljednosti. Jedno je sigurno Hyundai Tucson će se nastaviti razvijati, a Hyundai obećava da će ostati ispred konkurencije i na čelu SUV segmenta.Od gradskih ulica do mirnih seoskih cesta, jedno je sigurno: Tucson je tu da ostane.&nbsp;

Ova generacija Tucsona dobila je svoj redizajn s poboljšanim dizajnom eksterijera i interijera, te novim tehnološkim dodacima za sigurnost

Pogledajte osvježeni model Hyundai Tucson

Milan Nedeljković, šef proizvodnje u BMW-u, dao je prijedlog koji bi mogao značajno uticati na budućnost električnih vozila.&nbsp;Njegova ideja je da se električnim automobilima obezbijedi vlastita traka na autoputevima, čime bi im se dala prednost u odnosu na vozila sa motorima na unutrašnje sagorijevanje.Ovaj prijedlog ima za cilj da poveća atraktivnost električnih automobila i podstakne vozače da razmotre prelazak na ekološki prihvatljivije opcije.Pored toga, Nedeljković predlaže i dodatne povlastice za vozače električnih vozila, kao što su besplatan parking i posebne privilegije za ulazak u centar grada. Ove mjere bi, prema njegovom mišljenju, mogle poslužiti kao alternativa planiranoj zabrani vozila sa motorima na unutrašnje sagorevanje koju Evropska unija planira da uvede.Ova inicijativa BMW-a mogla bi da promijeni način na koji se percipiraju električna vozila, dok se kompanija suočava sa izazovima u svojoj matičnoj bazi i globalnim tržištima.

Pored toga, Nedeljković predlaže i dodatne povlastice za vozače električnih vozila kao što su besplatan parking 

BMW predlaže posebne trake za električna vozila na autoputevima

Vozač McLarena Oskar Pjastri (Oscar Piastri) pobjednik je utrke za Veliku nagradu Mađarske, što je njegov prvi trijumf u karijeri.Pjastri je do pobjede došao nakon što ga je pustio timski kolega Lando Noris (Norris) tri kruga prije kraja i zbog zbrke koja je nastala u timu McLarena.

<blockquote class="twitter-tweet">MAX GOES FLYING! Verstappen got past then locked up - he thinks Hamilton moved under braking! Never a dull moment between these two ⚔️<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://t.co/MM3incY2Em">pic.twitter.com/MM3incY2Em</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1815032656104444142?ref_src=twsrc%5Etfw">July 21, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Od samog starta je viđeno mnogo kontroverzi u utrci za Veliku nagradu Mađarske.Naime, Pjastri je s druge pozicije sjajno startovao i došao na čelo utrke, dok se Maks Ferstapen (Max Verstappen) probio na drugu poziciju. Međutim, stjuardi su procijenili da je napravio prednost na nedozvoljen način i morao je da vrati poziciju Norisu.

<blockquote class="twitter-tweet">LAP 61/70 McLaren want Piastri in P1 but Norris is faster, he&#39;s built the gap to 5s. Lando: &quot;Tell him to catch up then, please!&quot; 📻<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://t.co/mWA7RPEvuZ">pic.twitter.com/mWA7RPEvuZ</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1815031620203598119?ref_src=twsrc%5Etfw">July 21, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Od tada situaciju su na stazi u potpunosti kontrolisali vozači McLarena, dok su u pozadini borbu za treće mjesto vodili Luis Hamilton (Lewis), Čarl Lekler (Charles Lecrerc) i Ferstapen.Onda je McLaren napravio sebi problem. Iz tima su pozvali Norisa prvog u boksu i praktično su mu omogoućili da bude prvi. Htjeli su do kraja da vrate Pjastrija na prvu poziciju i na kraju je tri kruga prije kraja Noris i pustio Australijanca za prvu pobjedu u karijeri.

<blockquote class="twitter-tweet">OSCAR PIASTRI IS A FORMULA 1 GRAND PRIX WINNER! 🇦🇺 HE&#39;S DONE IT AT THE HUNGARORING 🏆<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://t.co/foIq7krsNs">pic.twitter.com/foIq7krsNs</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1815034368814973251?ref_src=twsrc%5Etfw">July 21, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Drugo mjesto pripalo je Landu Norisu, a treće Luisu Hamiltonu koji je u borbi za tu poziciju bio bolji od Maksa Ferstapena, kojeg je na kraju uspio prestići i Lekler.

Pjastri je do pobjede došao nakon što ga je pustio timski kolega Lando Noris tri kruga prije kraja i zbog zbrke koja je nastala u McLarenu

Pjastri u kontroverznoj utrci došao do prve pobjede u svojoj karijeri

Bivši šef Ferrarijevog tima Formule 1 i čovjek koji je zaslužan za većinu uspjeha čuvenog vozača Mihaela Šumahera (Michael Schumaher) Žan Tod (Jean Todt) sutra stiže u Sarajevo.Tod, specijalni izaslanik generalnog sekretara <a href="https://unece.org/media/Transport/press/392835">Ujedinjenih nacija</a> za sigurnost na cestama, bivši predsjednik Međunarodne automobilske federacije (FIA), će tokom posjete Sarajevu predstaviti UN-ovu Globalnu kampanju za sigurnost na cestama, koja će biti pokrenuta u više od 80 zemalja, s ciljem podizanja svijesti javnosti o mjerama sigurnosti na cestama koje mogu smanjiti broj smrtnih slučajeva na cestama do 2030. godine.Podsjetimo, Žan Tod je već dva puta bio u posjeti Sarajevu, bilo je to u januaru i decembru 2011. godine.

On  je već dva puta bio u posjeti Sarajevu, bilo je to u januaru i decembru 2011. godine

Bivši šef Ferrarija i čovjek zaslužan za većinu Šumaherovih uspjeha dolazi u Sarajevo

Ralf Šumaher, brat F1 legende Majkla, ali i sam proslavljeni vozač čija je karijera u prestižnom automobilističkom takmičenju trajala od 1997. do 2007. godine, prije dva dana na Instagramu je objavio fotografiju sa svojim partnerom i tako javno priznao da je homoseksualac.Izazvalo je to reakcije na brojnim profilima društvenih mreža.Većina Nijemaca podržava njegovu odluku da se otkrije, a ista takva stigla je i od njegovog sina.Dejvid Šumaher rodio se prije 22 godine u braku Ralfa i televizijske voditeljke Kore Brinkman.Ralf je na Instagramu objavio fotografiju kojom je otkrio da ima partnera, prenosi Index."Najljepša stvar je kad u životu imaš pravog partnera s kojim možeš podijeliti sve", napisao je Ralf Schumacher u nedjelju uz fotografiju na kojoj je zagrljen s partnerom. Podršku mu je porukom dao i njegov sin, i sam profesionalni vozač."Tako sam sretan što si napokon pronašao nekog s kime se možeš osjećati jako ugodno i zaštićeno, bez obzira na to je li to muškarac ili žena. Tata, u potpunosti stojim iza tebe, želim ti sve najbolje i čestitam ti", napisao je Dejvid Šumaher.Mlađem bratu Majkla Šumahera danas je 49 godina. Vozio je Formulu 1 od 1997. do 2007. Nikad nije osvojio naslov prvaka, ali imao je respektabilnu karijeru u kojoj je ubilježio šest pobjeda i 27 postolja. Vozio je za Jordan, Williams i Toyotu.

Većina Nijemaca podržava njegovu odluku da se otkrije

Reakcija Šumaherovog sina nakon saznanja da mu je otac homoseksualac: "Tako sam sretan..."

Ralf Šumaher (Schumacher, 48), mlađi brat legendarnog Mihaela Šumahera (Michael Schumacher), javno je priznao da je homoseksualac.Nekoliko minuta prije početka finala Eura, napravio je iznenađujući korak, objavivši ga na Instagramu.&nbsp;- Najbolja stvar u životu je kada pored sebe imaš pravog partnera s kojim možeš podijeliti sve - napisao je bivši vozač Formule 1 u opisu fotografije na Instagramu na kojoj on i njegov partner zagrljeni gledaju zalazak sunca.

Njemački mediji pišu da je u vezi s partnerom Etienom (Etienne) dvije godine, ali da su tek sad odlučili objaviti svoju vezu. Ralf je prethodno između 2001. i 2015. godine bio u braku s klumicom Korom Brinkman (Cora Brinkmann) s kojom ima sina.Tokom karijere u Formuli 1 nastupio je na 182 utrke i pobijedio je šest puta uz 27 plasmana na pobjedničko postolje.

Njemački mediji pišu da je u vezi s partnerom Etienom dvije godine, ali da su tek sad odlučili objaviti svoju vezu

Šumaherov brat priznao da je homoseksualac: S partnerom je u vezi već dvije godine

Britanski vozač i član Mercedesa Luis Hamilton (Lewis) slavio je na Velikoj nagradi Britanije, što je bila njegova prva pobjeda nakon dvije i po godine.Sedmostruki prvak svijeta je na trijumf čekao od decembra 2021. godine i Saudijske Arabije, a svoj post dug 945 dana prekinuo je u domovini, na popularnom "Silverstonu"Ovo mu je 104. pobjeda u karijeri, a postao je prvi vozač u historiji koji je na jednoj stazi devet puta stajao na vrhu pobjedničkog postolja.Iza Hamiltona su završili Red Bullov Maks Ferstapen (Max Verstappen) i Lando Noris (Norris), vozač McLarena.

<blockquote class="twitter-tweet">A champion for the ages 💪<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BritishGP</a> <a href="https://t.co/cfchfddMxr">pic.twitter.com/cfchfddMxr</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1809977804269732017?ref_src=twsrc%5Etfw">July 7, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Četvrti je bio Oskar Piastri (Oscar), peti Karlos Sajnc (Carlos Sainz), a među deset najbržih završili su još: Niko Hulkenberg (Nico), Lens Strol (Lance Stroll), Fernando Alonso, Aleksander Albon (Alexander) i Juki Tsunoda (Yuki).

Ovo mu je 104. pobjeda u karijeri, a postao je prvi vozač u historiji koji je na jednoj stazi devet puta stajao na vrhu pobjedničkog postolja

Nevjerovatna utrka i pobjeda Hamiltona nakon 945 dana

Automobili Lamborghini, ikona luksuznih sportskih automobila, i Lavazza, najpoznatiji proizvođač kafe, s ponosom najavljuju ekskluzivno partnerstvo. Ova saradnja objedinjuje dvije italijanske ikone u zajedničkoj težnji za kvalitetom i izvrsnošću.Potpisivanje ugovora održano je u istorijskom sjedištu Automobila Lamborghini u Sant’Agata Bolognese. Dogovor podrazumijeva niz događaja i inicijativa koje će istaknuti proizvode oba brenda i njihovu zajedničku posvećenost jedinstvenim iskustvima.Lavazza će učestvovati na događajima Automobila Lamborghini širom svijeta, pružajući posjetiocima priliku da uživaju u izvanrednoj kafi. Posjetioci muzeja Automobili Lamborghini moći će da uživaju u Lavazza kafi dok razgledaju modele. Zaposleni će imati poseban prostor za vrhunske pauze za kafu.Stephan Winkelmann, predsednik i CEO Automobila Lamborghini, izjavio je: „Oduševljeni smo što možemo da najavimo saradnju sa Lavazza brendom, ujedinjujući dvije italijanske izvrsnosti u zajedničkom projektu. Partnerstvo sa Lavazza je prilika da našim klijentima, posjetiocima i fanovima širom svijeta donesemo italijansko iskustvo.”Antonio Baravalle, CEO Lavazza, dodao je: „Ova saradnja predstavlja poseban trenutak za dvije kompanije koje uvijek teže izvrsnosti. Lavazza i Automobili Lamborghini dijele mnoge sličnosti: oboje su ambasadori italijanskog stila širom svijeta, s istorijom uspjeha i stalnom posvećenošću kvalitetu. Radujemo se zajedničkom radu kako bismo nastavili da inspirišemo našim zajedničkim vrijednostima, u Italiji i inostranstvu.”

Dogovor podrazumijeva niz događaja i inicijativa koje će istaknuti proizvode oba brenda i njihovu zajedničku posvećenost jedinstvenim iskustvima

Proizvođač automobila Lamborghini odabrao zvaničnu kafu

Novinari njemačkog magazina Auto Bild sastavili su popis polovnih automobila do 5.000 eura koji su najpouzdaniji po pitanju kvarova i izdržljivosti.<h2>1. Alfa Romeo GT, godište 2003.-2006., snaga od 140 do 240 KS – 2.500 eura</h2>Ovakve modele možete pronaći s kilometražom ispod 200 hiljada i prilično su pristupačni. Alfa GT model s dvoja vrata, nastao na platformi modela 156, vjerovatno je najelegantniji automobil te klase u ovom cjenovnom rangu, piše Auto Klub.Što kasnija godina proizvodnje, to bolje, jer je početno nekvalitetna izrada kasnije sanirana. Poteškoće biste mogli imati s crijevom između turbopunjača i intercoolera kod JTD modela jer ga često treba mijenjati. Također, treba izbjegavati zloglasni Selespeed mjenjač.

<h2>2. Kia Picanto, godište 2004.-2011., snaga 65 do 75 KS - od 1.300 eura</h2>ESP je u automobil uveden tek s faceliftom 2008. godine. Ipak, sigurnosna elektronika nije bila standardna, pa pri kupnji provjerite je li ESP doista uključen.Zadovoljit će i potrošnjom, koja ne prelazi šest litara. Pripazite na koroziju, a moglo bi doći i do dodatnih troškova kod izmjene seta kvačila.

<h2>3. Audi A2, godište 1999.-2005., snaga od 61 do 110 KS - 2.500 eura</h2>Ovaj mali automobil s potpuno aluminijskom konstrukcijom traženiji je nakon faceliftinga 2003. sa snažnim dizelom (90 KS). Nudi pristojnu udobnost, a motori su vrlo štedljivi.Najviše pažnje usmjerite na kočnice i ovjes. Osim toga, kvalitet izrade je solidan. Za prosječnu cijenu od 3.000 eura dobivate A2 s 200.000 km, koji je, međutim, star oko 20 godina. Cijene rezervnih dijelova znaju biti visoke.

<h2>4. Honda Jazz, godište 2008.-2015., snaga od 80 do 120 KS – 4.000 eura</h2>U mnogim testovima rabljenih vozila sa 100 hiljada km dobivao je najviše ocjene.Honde su tradicionalno mudar izbor pri kupovini polovnog automobila zbog svoje dugovječnosti, no treba provjeriti je li korozija zahvatila ovjes automobila, a i stražnje kočnice katkad znaju uzrokovati probleme.

<h2>5. Škoda Roomster, godište 2006.-2015., snaga od 64 do 105 KS. – 2.000-2.500 eura</h2>Kompaktnih je dimenzija, štedljiv i nudi mnogo prostora straga.Najbolje je odabrati 1.6-litreni atmosferac sa zupčastim remenom, koji bi nakon 90 hiljada km bilo dobro provjeriti. Vlasnici polovnih modela povremeno prijavljuju povećanu potrošnju ulja.

Najpouzdaniji po pitanju kvarova i izdržljivosti

Njemački magazin objavio listu najboljih polovnih automobila ispod 5.000 eura 

Džordž Rasel (George Russell), britanski vozač u redovima Mercedesa, upisao je pobjedu u utrci za Veliku nagradu Austrije.Mladi vozač je iskoristio glupost Ferstapena (Verstappen) i Norisa (Norris) u 64. krugu nakon čega su oba vozača ostala bez točkova.&nbsp;Noris je odmah završio utrku, dok je Nizozemac završio kao peti.&nbsp;Drugo mjesto zauzeo je Osjar Pjastri za McLaren, dok je podijum kompletirao vozač Ferrarija Karlos Sains (Carlos Sainz).

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">WTF. <a href="https://t.co/lieqlm5Lqt">pic.twitter.com/lieqlm5Lqt</a>&mdash; ray (@ln4norris) <a href="https://twitter.com/ln4norris/status/1807419358270140932?ref_src=twsrc%5Etfw">June 30, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Čitavu borbu zakuhalo je sporo stajanje Red Bulla kada je Maks otišao u boks s prvog mjesta u 51. krugu. Za promjenu pneumatika bilo je neophodno čak 6,5 sekundi, što je omogućilo Norisu da se, nakon „regularne promjene pneumatika“ približi lideru.Potom je započela borba dvojice vozača, koja je kulminirala u 64. krugu kada je došlo do kontakta i oštećenja oba bolida.Osvajači bodova u Austriji: Rasel, Pjastri, Sains, Hamilton, Ferstapen, Hulkenberg, Perez, Magnusen, Rikardo, Gasli

Noris je odmah završio utrku, dok je Nizozemac završio kao peti

Iskoristio nevjerovatnu glupost Ferstapena i Norisa: Rasel došao do pobjede u Austriji

Vozač Red Bull Racinga Maks Ferstapen pobijedio je na sprint utrci koja je vožena u okviru Velike nagrade Austrije. Trostruki prvak svijeta, koji je prethodno slavio u Šangaju i Majamiju, do nove pobjede je došao s četiri sekunde prednosti u odnosu na Oskara Pjastrija iz McLarena. Njima dvojici se na podijumu pridružio Lando Noris, koji je bio sekundu iza svog timskog kolege. Ferstapen je rutinski upisao pobjedu, pošto je vodstvo izgubio samo jednom, u petom krugu, kada ga je napao Noris, da bi Nizozemac uzvratio, a onda i timski kolega Britanca.Najbolji među ostalima bio je Džordž Rasel u Mercedesu, ispred vozača Ferrarija Karlosa Sainsa i timskog kolege Luisa Hamiltona. Šarl Lekler u drugom Ferrariju je bio sedmi, dok je posljednji bod pripao drugom vozaču Red Bulla Serhiju Peresu. Najbolju desetoricu kompletirali su Kevin Magnusen i Lens Strol.Ferstapen na čelu generalnog plasmana sada ima 227 bodova, a prati ga Noris sa 156.

Trostruki prvak svijeta do nove pobjede je došao s četiri sekunde prednosti u odnosu na Oskara Pjastrija i Landa Norisa iz McLarena 

Uspavanka na sprintu u Austriji: Ferstapen ponovo slavio

Njemačka organizacija Tüv Süd, koja se bavi certificiranjem i inspekcijama, dala je nekoliko savjeta o štedljivoj vožnji. Neke znate, a neke možda i ne.Kako biste uštedjeli gorivo, prebacite u višu brzinu pri 2000 o/min. Također, mnogi vozači imaju potrebu ostati u nižoj brzini, ali već pri 50 km/h možete biti u četvrtoj brzini, a ovisno prijenosnim omjerima u mjenjaču te vrsti motora (turbodizelski, turbobenzinski…), možda čak i u petoj. Potrošnja goriva pada za čak pedeset posto ako ste u četvrtoj brzini, a ne u drugoj pri navedenoj brzini. Novi automatski mjenjači optimiziraju stupanj prijenosa, ali s ručnim mjenjačima vi ćete morati izabrati, prenosi HAK revija.Kad ugledate crveno svjetlo na semaforu, maknite nogu s gasa i lagano se približavajte semaforu. Nemojte do posljednjeg trenutka stiskati papučicu gasa i potom snažno kočiti.&nbsp;Na autocesti nemojte voziti brže od 130 km/h. Nerijetko je zbog prirode prometa, konstantnih kočenja i ubrzanja vremenski dobitak minimalan, a potrošnja goriva raste.Riješite se nepotrebnih balasta, odnosno stvari u automobilu koje povećavaju masu. Dodatnih 100 kilograma u vozilu povećava potrošnju za 0.3 litre. Isto vrijedi i za dodatke poput krovnih kutija i nosača za bicikle, koji narušavaju aerodinamiku automobila te povećavaju potrošnju goriva.Na kraju, 0.2 bara preslabo napuhane gume povećavaju potrošnju goriva i za deset posto.

Kad ugledate crveno svjetlo na semaforu, maknite nogu s gasa i lagano se približavajte semaforu

Evo kako uštedjeti gorivo u vožnji

Italijan Flavio Briatore, bivši šef ekipa Benetton i Renault 1990-ih i 2000-ih, imenovan je "izvršnim savjetnikom" Alpinea, objavio je u petak francusko-britanski tim Formule 1.- Alpine F1 Team potvrđuje da je Luka de Meo, izvršni direktor Renault grupe, imenovao Flavija Briatorea izvršnim savjetnikom za diviziju Formule 1 - navodi se u saopćenju.- Briatore će se uglavnom usredotočiti na aktivnosti na visokom nivou tima, uključujući: pronalaženje vrhunskih talenata i analizu tržišta vozača, osporavanje postojećeg projekta kroz procjenu trenutne strukture i pružanje savjeta o određenim strateškim pitanjima u području sporta - objašnjava Alpine.Sada 74-godišnji Briatore, jedan od najjačih ljudi Formule 1 već dvadeset godina, dobio je otkaz u francusko-britanskom timu nakon skandala "crashgate" koji je izbio krajem ljeta 2009. godine.Tokom Velike nagrade Singapura 2008., koja se održala 28. septembra na urbanoj stazi grada-države, Briatore je zamolio brazilskog vozača Nelsona Pikea Jr. da dobrovoljno izazove nesreću kako bi pomogao svom španskom timskom kolegi Fernandu Alonsu, koji nije bio nesvjestan prevare, pobijediti u utrci.Smatran odgovornim za planiranje ove prevare, Briatore je otpušten iz Renaulta 16. septembra 2009. prije nego što ga je pet dana kasnije doživotno suspendirao Međunarodni automobilistički savez (FIA), koji regulira Formulu 1, no ta suspenzija je poslije osporena.

On će postati izvršni savjetnik Alpinea

U Formulu 1 se vraća kontroverzni Briatore: Poznat po velikom skandalu, bio suspendovan

Šef Merecedesovog Formula 1 tima Toto Volf (Wolff) komentarisao je sadržaj anonimnog e-maila u kojem se tvrdi da tim sabotira Luisa Hamiltona (Lewis).Volf je otkrio da je policija uključena u istragu u kojoj se Mercedes, a pogotovo šef tima, optužuju za sabotiranje njegovog bolida, strategije i mentalnog zdravlja.&nbsp;Tvrdilo se da se događaju "tajne radnje" i strahovalo da je ekipa na "opasnom putu" koji bi u "konačnici mogao biti opasan po život Hamiltona".- Ovo pismo nije od člana našeg tima. Ranije smo dobili mnogo sličnih pisama. Uznemirujuće je, pogotovo kad neko piše o smrti i slično. Istraga o ovom slučaju je u toku, a policija je sa nama već obavila razgovor. Istražujemo IP adresu. Istražujemo telefon jer zlostavljanje na internetu na taj način mora da prestane. Ljudi ne mogu da se skrivaju ​​iza svojih telefona ili računara i zlostavljaju timove ili vozače na takav način - izjavio je Volf i dodao:&nbsp;- Luis je dio tima već 12 godina. Prijatelji smo i vjerujemo jedno drugom. Želimo da završiti našu saradnju na dobroj noti. Dodao je da je nezamislivo da bi Mercedes namjerno upropastio svoje napore u prvenstvu konstrukotra saobtiranjem svog vozača.&nbsp;- Ne znam šta misle neki teoretičari zavjere i luđaci tamo - kazao je.&nbsp; Volf je objasnio da smatra da je posebno frustrirajuće što se ljudi skrivaju iza anonimnih identiteta.&nbsp;- Uvijek će biti ljudi koji imaju laptop na prsima u spavaćoj sobi i samo tipkaju. Javi se, reci ko si, a mi ćemo prihvatiti kritike i razgovarati. Ali nemoj da se skrivaš - istakao je.

Tvrdilo se da se događaju "tajne radnje" i strahovalo da je ekipa na "opasnom putu" koji bi u "konačnici mogao biti opasan po život Hamiltona"

Mercedes u centru skandala: Optuženi da sabotiraju Hamiltona i da mu se "igraju sa životom"

Uoči prve utakmice Hrvatske na Euru 2024, jučer je na ulicama Novalje snimljen Lamborghini prigodno ukrašen crveno-bijelim kockicama.Luksuzni automobil potpuno je prekriven prepoznatljivim kockicama. Na njemu su ispisane riječi "Euro 2024" i "Croatia", a prizor je privukao pažnju prolaznika.Inače, vlasnik ovog automobila nije poznat, no nije jedini koji se odlučio na ovakav potez.&nbsp;Navijač Goran putovao je iz Osijeka do Berlina u Ferrariju ukrašenom kockicama te tako privukao pažnju hrvatskih navijača, prenosi Index.hr. &nbsp;

Na njemu su ispisane riječi "Euro 2024" i "Croatia"

U Novalji osvanuo Lamborghini ukrašen crveno-bijelim kockicama u znaku Hrvatske

Svi znamo da su moderni automobili neusporedivo sigurniji od onih prije 20, 30 godina. Strogi kriteriji crash testova tjeraju proizvođače da svaku novu generaciju automobila učine još čvršćom i izdržljivijom na sudare. No osim službenih Euro NCAP i sličnih testova diljem svijeta postoje i one neslužbeni koje rade razne institucije, tvrtke i pojedinci. Jedan od najimpresivnijih pronašli smo sada na YouTubeu.

Autor videa je CS Automotive Group, veliki malezijski trgovac raznih marka automobila. Video je vjerojatno snimljen da bi postao svojevrsna viralna reklama za kompaniju, jer firma prodaje Peugeot i VW, no s obzirom na to da je do sada skupio tek 30 tisuća pregleda to im nije uspjelo. Bez obzira na to video je fascinantan jer jako dobro pokazuje što se dogodi kada se automobil otkotrlja niz stjenovitu provaliju.Glavni akteri u videu su Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan koje s pomoću viličara nagnu i prevrnu kako bi se bočno otkotrljali niz provaliju duboku nekoliko desetaka metara. S obzirom na to da nema detaljnog opisa u videu, možemo samo zaključiti po onome što je u njemu vidljivo. Peugeot je napravio šest punih okreta prije nego što se zaustavio na dnu, a Tiguan izvršio sedam i pol dok se kotrljao niz provaliju. Zapanjujuće je koliko su dobro oba vozila zadržala svoj oblik nakon tako teške serije prevrtanja, što ukazuje i na to koliko su sigurni. Peugeotu su se čak i sva vrata mogla otvoriti bez ikakvih problema, dok je na Tiguanu za to trebalo malo više napora i fizičke snage.Iako ovaj test ne bismo mogli nazvati potpuno "naučnim", ukazuje na dobru sigurnost oba automobila. Ako nema velikih deformacija putničke kabine, kao u ovom slučaju, putnici će i u ovako stravičnoj nesreći imati dovoljno prostora za preživljavanje. Naravno, pod uvjetom da su vezani.

Pogledajte osvježeni model Hyundai Tucson

BMW predlaže posebne trake za električna vozila na autoputevima

Pjastri u kontroverznoj utrci došao do prve pobjede u svojoj karijeri

Bivši šef Ferrarija i čovjek zaslužan za većinu Šumaherovih uspjeha dolazi u Sarajevo

Reakcija Šumaherovog sina nakon saznanja da mu je otac homoseksualac: "Tako sam sretan..."

Šumaherov brat priznao da je homoseksualac: S partnerom je u vezi već dvije godine

Nevjerovatna utrka i pobjeda Hamiltona nakon 945 dana

Proizvođač automobila Lamborghini odabrao zvaničnu kafu

Njemački magazin objavio listu najboljih polovnih automobila ispod 5.000 eura

Iskoristio nevjerovatnu glupost Ferstapena i Norisa: Rasel došao do pobjede u Austriji

Uspavanka na sprintu u Austriji: Ferstapen ponovo slavio

Evo kako uštedjeti gorivo u vožnji

U Formulu 1 se vraća kontroverzni Briatore: Poznat po velikom skandalu, bio suspendovan

Mercedes u centru skandala: Optuženi da sabotiraju Hamiltona i da mu se "igraju sa životom"

U Novalji osvanuo Lamborghini ukrašen crveno-bijelim kockicama u znaku Hrvatske

Eksperiment otkrio koliko su današnji auti zapravo sigurni

Auto-moto

Pogledajte osvježeni model Hyundai Tucson

BMW predlaže posebne trake za električna vozila na autoputevima

Pjastri u kontroverznoj utrci došao do prve pobjede u svojoj karijeri

Bivši šef Ferrarija i čovjek zaslužan za većinu Šumaherovih uspjeha dolazi u Sarajevo

Reakcija Šumaherovog sina nakon saznanja da mu je otac homoseksualac: "Tako sam sretan..."

Šumaherov brat priznao da je homoseksualac: S partnerom je u vezi već dvije godine

Nevjerovatna utrka i pobjeda Hamiltona nakon 945 dana

Proizvođač automobila Lamborghini odabrao zvaničnu kafu

Njemački magazin objavio listu najboljih polovnih automobila ispod 5.000 eura

Iskoristio nevjerovatnu glupost Ferstapena i Norisa: Rasel došao do pobjede u Austriji

Uspavanka na sprintu u Austriji: Ferstapen ponovo slavio

Evo kako uštedjeti gorivo u vožnji

U Formulu 1 se vraća kontroverzni Briatore: Poznat po velikom skandalu, bio suspendovan

Mercedes u centru skandala: Optuženi da sabotiraju Hamiltona i da mu se "igraju sa životom"

U Novalji osvanuo Lamborghini ukrašen crveno-bijelim kockicama u znaku Hrvatske

Eksperiment otkrio koliko su današnji auti zapravo sigurni