Karol Šelbi (Carroll Shelby) je bio legenda američke automobilske kulture, a da danas živ, 11. januara bi napunio 100 godina. Njegova kompanija je tim povodom predstavila specijalno izdanje Forda Mustanga GT.Pun naziv modela glasi Carroll Shelby Centennial Edition Mustang, a kompanija Shelby American ga nudi u specijalnoj seriji i ograničenom broju. Poboljšanja nisu samo na nivou performansi, nego se uz Centinnial oznake na vozilu dobija u Stetson šešir sa potpisom i Shelby Centennial knjiga koju je objavio Team Shelby.Pored uobičajenih izmjena na eksterijeru, specijalni Shelby Mustang ima pruge, ambleme i oznake u motivu Centennial. Automobil je presvučen crnim Le Man vinilom. U kabini su specijalne oznake na panelima vrata, tepisima i na kožnom tapacirungu.

Ispod poklopca motora je petolitarski V8 motor sa kompresorom koji isporučuje 750 KS, a snaga se prenosi na asftalt preko seta točkova sa felgama od 10 inča i specijalnih pneumatika u dimenziji 305/30/20.Poklopac motora ima otvor za vazduh, ugrađen je hladnjak visokih peroformansi i Borla ispušni sistem, kao i sportske opruge, stabilizacione šipke i Brembo prednje kočione čeljusti koje se prave samo za Ford.Shelby American će napraviti samo 100 primjeraka ovog modela. Tjunerski paket za fabrički Mustang GT ima početnu cijenu od 49.995 dolara.

Shelby American će napraviti samo 100 primjeraka ovog modela

Carroll Shelby Centennial Edition Mustang

Specijalni Mustang u čast preminulog vlasnika kompanije

Porsche za 2027. godinu priprema luksuzni električni krosover sa sedam sjedišta, sposoban i za terensku vožnju, pišu britanski mediji. U paleti ovog njemačkog proizvođača će biti pozicioniran iznad Cayenna, ali neće biti sličan bilo kojem prethodnom serijskom modelu Porschea.Također, u pitanju je model sa dužinom od preko pet metara i profilom koji je „djelimično sedan, djelom krosover“.<h2>Vodeći model</h2>Izvršni direktor Oliver Blume je opisao automobil, poznat pod internim kodnim imenom K1, kao „veoma sportsku interpretaciju SUV-a“.Kada stigne na tržište, napredni vodeći model sa pogonom na sva četiri točka će predvoditi rastuću Porsche paletu. K1 će ponuditi najnoviji elektromotor, bateriju visokih performansi i tehnologiju brzog punjenja, a to će, kako kažu insajderi u sjedištu kompanije u Zufenhauzenu, povećati njegovu cijenu daleko iznad 150.500 funti vrednog Porsche Cayenna Turbo GT.Već tri godine u koncepciji i planiranju, novi Porsche model ima za cilj da gradi na uspjehu modela Cayenne i Macan. K1 je namijenjen da podrži ovaj trend kombinacijom sportskog karaktera i korisnosti za koju se nadaju da će se svidjeti kupcima na njihova dva najveća tržišta - Sjevernoj Americi i Kini.Kada stigne, postaće peti Porsche model sa električnim pogonom nakon Porsche Taycana, električnog Macana za narednu godinu, električnog Porsche Boxster/Caymana 2025. i električne verzije Cayenna koja je planirana za lansiranje 2026.

- Imamo jasnu strategiju za napredovanje elektrifikacije u narednih nekoliko godina, sa ciljem da isporučimo preko 80 posto potpuno električnih vozila do 2030. godine. To je veoma jaka uzlazna kriva - rekao je Blume u vezi Porscheovih prodajnih ciljeva.<h2>Električni sistem od 920 V</h2>Što se dizajna K1 tiče, njegovi ključni atributi uključuju jedinstvenu siluetu sa kratkom haubom po Porsche standardima, strmo nagnuto vetrobransko staklo i zakrivljeni krov. Da bi se novom Porscheu pružile odgovarajuće terenske sposobnosti, također se kaže da ima značajni klirens u svom najekstremnijem režimu vožnje. Klirens će se podešavati pomoću sofisticiranog vazdušnog ogibljenja sa više podešavanja.Insajderi kažu da kada stigne 2027. godine, K1 će se vjerovatno bazirati na unapređenoj verziji PPE platforme, koja će uključivati elemente prikazane na konceptu Mission R koji je prvi put otkriven na sajmu automobila u Minhenu 2021. Među njima je i električni sistem od 920 V za još brže punjenje.Očekuju se baterije od preko 100 kWh i WLTP domet više od 700 km u svom najefikasnijem obliku. Ostala tehnologija planirana za K1 uključuje elektronski kontrolisano upravljanje na četiri točka i elektronski diferencijal. Planirano je da se proizvodnja novog EV modela odvija zajedno sa budućim električnim Macanom u fabrici u Lajpcigu.

Izvršni direktor Oliver Blume je opisao automobil, poznat pod internim kodnim imenom K1, kao „veoma sportsku interpretaciju SUV-a"

Električni Porsche Cayenne stiže 2026. godine, a K1 godinu kasnije

Zatamnjivanje stakala kod putničkih automobila jedna je od popularnijih tema među vozačima, jer mnogi od njih postavljanjem folija na stakla svojih vozila žele da iskoriste njihove dobre osobine.Prednosti postavljanja folija na stakla automobila između ostalog su zaštita od sunca i UV zračenja, toplotna zaštita, uštede prilikom rada klima uređaja i manja potrošnja goriva ljeti, a prema mnogim vozačima i ljepši izgled automobila. Isto tako, jedna od prednosti kada je u pitanju sigurnost, jeste da prilikom pucanja stakla ne dolazi do rasprskavanja stakla, već komadići stakla ostaju zalijepljeni na foliji i na taj način se smanjuje mogućnost povrijeđivanja.Kada je u pitanju zakon, 2020. godine, izmjenama i dopunama Pravilnika o dimenzijama ukupnoj masi i osovinskom opterećenju vozila, o uređajima i opremi koju moraju imati vozila i o osnovnim uvjetima koje moraju ispunjavati uređaji i oprema u prometu na cestama, definisano je na koji način se može zatamniti automobil, te uslovi koje vozači, ali i firme koje se bave zatamnjivanjem stakala moraju ispunjavati, kako ne bi kršili zakon.<h2>Naljepnica i potvrda o ugrađenim folijama</h2>Naime, u pomenutim izmjenama i dopunama Pravilnika, definisano je da od 1. juna 2021. godine, sve folije koje se postavljaju na stakla automobila moraju da sadrže naljepnicu sa jedinstvenim serijskim brojem koja se postavlja u donjem uglu stakla između folije i stakla, odnosno na staklo, prilikom ugradnje folija, i to pored homologacijske oznake stakla tako da ne prekriva tu oznaku. Dimenzije naljepnice moraju biti 10x40 mm, a servis je dužan da vlasniku vozila izda pisanu potvrdu A4 formata o ugrađenoj foliji, koja, pored naziva servisa koji je izvršio postavlјanje i datuma i vremena postavlјanja folije, sadrži:- naziv proizvođača unutrašnje plastične prevlake,- vrstu unutrašnje plastične prevlake (komercijalna oznaka, način proizvodnje, klasa materijala),- deblјinu unutrašnje plastične prevlake,- boju unutrašnje plastične prevlake,- propustlјivost svjetlosti,- stepen refleksije,- serijsku oznaku postavlјene nalјepnice,- izjavu servisa da su ispunjeni svi uvjeti prema UN/ECE R43.<h2>Šta kaže Pravilnik</h2>Nakon 1. juna 2023. godine na staklima vozila registriranih u Bosni i Hercegovini ne može se koristiti folija koja ne ispunjava uvjete propisane ovim Pravilnikom. Svi oni koji već imaju zatamnjena stakla u skladu sa zakonom, ali nemaju naljepnicu i potvrdu o ugrađenoj foliji, do 1 juna. 2023. godine, mogu upravljati vozilima bez kažnjavanja, ali nakon tog datuma svako vozilo registrovano u Bosni i Hercegovini morat će da ima spomenutu naljepnicu i potvrdu.Prema pravilniku zatamnjivanje vozila se smije vršiti na sljedeći način:- Zatamnjivanje vjetrobrana nije dozvoljeno;Bočne staklene površine u ravni vozača i suvozača, mogu se zatamniti tako da postavlјanjem homologiranih folija ukupna providnost staklene površine nakon postavlјanja folije iznosi najmanje 70 posto, tj. maksimalno zatamnjenje može iznositi 30 posto;- Bočne staklene površine motornih vozila iza leđnog naslona sjedišta vozača i suvozača i zadnje staklo motornih vozila postavlјanjem homologiranih folija mogu se zatamniti bez ograničenja, pri čemu motorna vozila moraju imati ugrađena najmanje dva (vanjska) bočna vozačka ogledala, javlja BIHAMK.

Prednosti postavljanja folija na stakla automobila između ostalog su zaštita od sunca i UV zračenja, toplotna zaštita...

Zatamnjivanje stakala je popularna tema među vozačima

Šta kaže zakon u BiH o zatamnjenim staklima na vozilima: Šta sve morate posjedovati

Pit26 Motorsports dovoljno bogatim klijentima nudi i pick-up verziju G klase, pri čemu je ovdje kao baza poslužila verzija Mercedes G63 AMG.Vozilo je sada duže za 51 cm, a tu su i modifikovano oslanjanje, povišeni klirens (+ 229 mm), novi ispušni sistem, Pit26 točkovi od 20 inča i gume od 38 inča.

U ponudi je i dugačka lista opcione opreme pa se između ostalog može dobiti i krovni šator.Motor i kočnice nisu pretrpili izmjene, a 4.0 litarski V8 rmotor raspolaže sa 585 KS i 850 Nm.Što se cijene tiče, ovakav Pit26 Motorsports G63 AMG G-Wagen Crew Cab košta najmanje 385.000 dolara.

Pit26 Motorsports G63 AMG G-Wagen Crew Cab košta najmanje 385.000 dolara

Mercedesova G klasa opremljena za još bogatije kupce 

Špijunske fotografije otkrivaju da Volkwagen vrši „fino brušenje“ naredne generacije konvencionalnog Tiguana, koji će vjerovatno imati i „plug-in“ hibridnu verziju.Međutim, kompaktni crossover će također iznjedriti električnu varijantu, izjavio je portparol kompanije za njemački "Handelsblatt".&nbsp;Novajlija će najvjerovatnije ponijeti naziv ID. Tiguan, i to je sve što će dijeliti s tradicionalnim „bratom“, budući da se radi o potpuno različitim platformama.Dok će treća generacija popularnog Volkswagenovog crossovera koristiti evoluciju sveprisutne MQB arhitekture, elektromobil će počivati na MEB-Plus mehaničkoj platformi.&nbsp;Električni model bi u proizvodnju trebao krenuti 2026., a sklapat će se u matičnoj fabrici u Volfsburgu. Otprilike će biti istih dimenzija kao i njegov SUS ekvivalent, ali najvjerovatnije s izdašnijim unutrašnjim prostorom zbog dužeg međuosovinskog rastojanja i kraćih prepusta.

Novajlija će najvjerovatnije ponijeti naziv ID. Tiguan

Priprema se električni Volkswagen Tiguan 

Da bi obilježio svoj 50. rođendan, BMW M ima poseban poklon za svoje kupce i fanove širom svijeta. On se zove BMW 3.0 CSL.Koncept i dizajn ovog ekskluzivnog posebnog modela, koji je predstavljen u slavljeničkoj 2022. godini, odaje počast legendarnom “Betmobilu”, historijskom BMW-u 3.0 CSL iz ranih ’70-ih.&nbsp;Sada, 50 godina kasnije, u proljeće 2023. godine, ekskluzivna reinterpretacija ovog klasika će se proizvoditi u periodu od nekoliko sedmica u fabrici u BMW Group Dingolfing.

Poseban poklon za kupce i fanove širom svijeta

Krenula prozvodnja specijalnog rođendanskog BMW-a

Audi sada nudi posljednju verziju Audija TT, koji će napustiti proizvodnju kasnije ove godine nakon 25 godina prodaje.Kupcima u ovoj Final Edition ponudi su na raspolaganju verzije 40 TFSI, 45 TFSI i TTS.Po cijenama koje startuju od 41.910 funti za Coupe i 43.660 funti za Roadster, Audi TT Final Edition će se naći u prodaji u martu u Velikoj Britaniji (isporuke bi trebale biti u aprilu).Standardno, Final Edition modeli dobijaju crni stilski paket koji dodaje sjajnu crnu završnu obradu Audi oznakama, retrovizorima, zadnjem spojleru i ispušnim cijevima.Coupe varijanta je također opremljena zatamnjenim stakima.

Ova verzija TT-a dobija i alu felge od 20 inča i crvene kočione čeljusti, a za eksterijer su dostupne boje Chronos Grey, Tango Red i Glacier White. U unutrašnjosti TT Final Edition je opremljen Extended Leather Paketom koji podrazumijeva i kožnu završnu obradu na ručkama na vratima, naslonima za ruke i centralnoj konzoli.Comfort Pack, također standardni, dodaje Bang &amp; Olufsen premium audio sistem, kameru za vožnju unazad, prednje i zadnje parking senzore i ulazak bez ključa.Posljednji paket opcija uključen kao standard je Technology Paket, koji dodaje MMI Navigation Plus sistem sa Audi Connect infotainment uslugama.Crveni šavovi su na volanu i sjedištima, a sve zaokružuju crveni detalji na otvorima za vazduh i centralnoj konzoli.

Kupcima u ovoj Final Edition ponudi su na raspolaganju verzije 40 TFSI, 45 TFSI i TTS

Audi nudi posljednju verziju modela TT

Dallara je osvojila svoj prvi Indianapolis 500 1998. godine sa Edijem Čiverom (Eddie Cheever) za volanom IR8. U čast 25-godišnjice tog događaja kompanija je pripremila ograničeno izdanje za modele Stradale i EXP.Livreja za ovu ediciju je kreirana u saradnji sa dizajnerskim studijom BorromeodeSilva, a sadrži 23 zvijezde koje predstavljaju Dallarine pobjede na Indi 500. „XXV“ predstavlja 25 godina od Čiverove pobjede 1998. godine. Tu su i tamno siva sjedišta sa alkantarom, nova grafika na kontrolnoj tabli, žuti detalji i silueta trkačkog automobila iz 1998. godine.Dallara je također poboljšala performanse svog Stradalea za 2023. Svaki Stradale sada ima novi AMT robotizovani sistem mjenjača koji je izveden iz onog u EXP-u, kao i novi kočioni sistem i novi interkuler.

Stradale pokreće 2,3 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 400 KS i 500 Nm obrtnog momenta, pogon je na zadnje točkove, a ubrzanje do 100 km/h iznosi 3,25 sekundi.EXP je verzija Stradalea samo za stazu sa nekim velikim modifikacijama. EXP deli monokok od ugljeničnih vlakana sa Stradaleom, ali mu nedostaje krov. Dallara je izmijenio dizajn da bi povećao potisnu silu, stvarajući 1250 kilograma pri maksimalnoj brzini od 290 km/h.EXP također koristi 2,3 litarski četvorocilindrični motor, ali on u trkačkom automobilu raspolaže sa 492 KS i 800 Nm obrtnog momenta. Pri tome treba imati na umu da automobil ima težinu od samo 890 kg.Dallara će ograničiti proizvodnju na 25 jedinica za Stradale i EXP.

Dallara je osvojila prvi Indianapolis 500 1998. godine sa Edijem Čiverom za volanom IR8

Stiže trkači automobil napravljen u čast velike pobjede

Za modelsku godinu 2024. je spreman i obnovljeni Buick Encore GX.Opisan kao „moderan, sofisticiran i sa stilom“, dotjerani crossover ima dizajn najavljen prošlogodišnjim Wildcat EV konceptom. Promjene podrazumjevaju zaobljeni nos koji sadrži Buickov novi logo i okružen je „krilatim LED farovima“, a tu su i nova, niža maska, pa drugačiji branici, kao i novi dizajn alu točkova od 18 i 19 inča.Buick je za Encore GX predvidio i virtuelni kokpit sistem od 8.0-inčne digitalne instrument table i 11.0-inčnog infotainment sistema.U ponudi će se naći i luksuzniji Encore GX Avenir sa dotjeranom maskom, hromiranim detaljima, ekskluzivnim 19-inčnim aluminijumskim felgama, širom paletom boja i bogatijom opremom (el. podesiva prednja sjedišta, dvobojna kabina sa Whisper Beige kožnim sjedištima i kontrastnim Jet Black elementima).

Oprema uključuje sistem automatskog kočenja, pomoć pri zadržavanju trake sa upozorenjem o napuštanju trake, IntelliBeam prednja svjetla, prilagodljivi tempomat, nadgledanje mtvog ugla i zadnju kameru.Gama motora se sastoji od 1,2 litarskog trocilindričnog turbo motora sa 139 KS i 219 Nm, kao i 1,3 litarskog turbo agregata sa 157KS i 236 Nm.Pogon na prednje točkove je standardan i dolazi sa CVT mjenjačem, dok opcioni pogon na sva četiri točka dolazi uparen sa devetostepenim automatskim mjenjačem.Buick Encore GX će se kod američkih dilera naći ovog proljeća, po cijenama koje počinju od 26.895 dolara.

Prodavat će se po cijenama koje počinju od 26.895 dolara

Ovo je novi Buick Encore GX

Kompanija Tesla najavila je kako će sa tržišta povući 363.000 električnih automobila zbog nedostataka u novoj verziji softvera koji je namijenjen za ovaj automobil.Prema pisanju Financial Timesa, povlačenje automobila odnosi se na model S i model X koji su proizvedeni između 2016. i 2023. godine, kao i na modele Y proizvedene 2020. godine.<h2>Beta verzija softvera</h2>- Regulatorno tijelo Sjedinjenih Američkih Država naglasilo je kako bi nedostaci u novoj verziji softvera mogli prouzrokovati nesreće - piše britanski list.Tesla je prošle godine prodala 1,3 miliona vozila šriom svijeta. Povlačenje sa tržišta odnosi se na svako vozilo koje je u sebi sadržavalo beta verziju softvera za potpuno samostalnu vožnju. Inače, za instalaciju ovog softvera kompanija korisnicima naplaćuje dodatnih 15.000 dolara.<h2>Samostalna vožnja</h2>Inače, softver koji omogućava samostalnu vožnju u stanju je mijenjati trake tokom vožnje iako vozač i dalje mora obraćati pažnju na situaciju u saobraćaju.- Ipak, američki regulatori saopćili su kako softver zbog kvara može napraviti problem prilikom ulaska vozila u raskrsnice. Vozila mogu da putuju pravo kroz raskrsnice i to iz trake za skretanje, da se ne zaustave na znaku STOP ili neoprezno prođu kroz žuto svjetlo na semaforu - pojašnjava se u odluci.

Razlog povlačenja su nedostaci u novoj verziji softvera koji je namijenjen za ovaj automobil

Tesla povlači sa tržišta 363.000 električnih automobila

Kompanija Buell Motorcycle je spremna za ulazak u segment kruzera svojim novim modelom nazvanim Super Cruiser.Motocikl je dizajniran u saradnji s Roland Sands Design, a donosi ET-V2 V-tvin agregat zapremine 1.190 kubika. Radi se o istoj jedinici koja pokreće modele Buell Hammerhead 1990, 1190 SX, Baja Dune Racer i Supertouring.Međutim, Hammerheand i 1190 SX su već dostupni u SAD, dok Super Cruiser, Baja Dune Racer i Supertouring u prodaju neće stići prije 2025. godine.Imajući to u vidu, jasno je da će 2025. biti izuzetno dinamična godina za američkog proizvođača.U ovom trenutku, Buell nije želio otkrivati detalje o svom motociklu, ali su bili radi da njegove fotografije podijele na društvenim mrežama.Postoji još jedna interesantna stvar. Aktuelna verzija V-tvin motora od 1.190 kubika donosi 185 KS i 138 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Ukoliko se u takvoj varijanti nađe na Super Cruiser motociklu, ovaj kruzer će biti najsnažniji dvotočkaš te vrste ikada napravljen.

Očigledno dolazi jako dinamično vrijeme za američkog proizvođača

Kruzer koji bi mogao biti najsnažniji ikada

Mercedes je u srijedu predstavio novi, crni bolid Formule 1 za slijedeću sezonu.U timu je pored Luisa Hamiltona (Lewis) i Džordža Rasela (George Russell) i Nijemac Mik Šumaher (Mick Schumacher), koji je stigao iz Haasa kao rezervni vozač. Tokom predstavljanja bolida i fotografiranja vozača pred početak sezone, Šumaher je na dirljiv način odao počast ocu Mihaelu (Michael), sedmostrukom prvaku.Imao je kacigu zlatne boje s crnim zvijezdama, vrlo sličnu onoj koju je Mihael imao dok je vozio za volanom Mercedesa.&nbsp;Mihael Šumaher vozio je Mercedesov bolid na kraju karijere.&nbsp;Podsjetimo, Nijemac je na skijanju u Francuskim Alpama 2013. doživio nesreću, iako je nosio kacigu. Pri padu je udario glavom u kamen, nakon čega je bio u indukovanoj komi iz koje se navodno probudio u aprilu 2014.&nbsp;Nakon toga je ubrzo prebačen u porodičnu kuću u Švicarskoj. Međutim, javnost zna vrlo malo o trenutnom stanju legende Formule 1, jer porodica sve čuva u strogoj tajnosti.&nbsp;&nbsp;

Imao je kacigu zlatne boje s crnim zvijezdama, vrlo sličnu onoj koju je Mihael imao dok je vozio za Mercedes

Emotivan trenutak: Mik odao počast ocu Mihaelu Šumaheru

Volkswagen je na Sajmu potrošačke elektronike u Las Vegasu prikazao novu električnu limuzinu ID.7 i to je jedan od tri modela na struju koja će njemačka marka ubuduće prodavati u SAD (ostala dva su ID.3 i ID.Buzz).Automobil je pokriven „digitalnom kamuflažom“, ali je poznato da vozilo koristi istu modularnu platformu za električne modele MEB kao i ostali modeli sa baterijskim pogonom iz ove grupacije. Međuosovinski razmak je 297cm, a dužina vozila je 494cm. To znači da je nova limuzina nešto duža od Arteona, a Volkswagen obećava prostranu kabinu zahvaljujući dodatnoj dužini.

- Sa novim ID.7, proširujemo porodicu električnih modela u gornje segmente. Ova limuzina nudi najmoderniju tehnologiju i kvalitet, poručili su iz Volkswagena.Za ID.7 je najavljen novi centralni ekran od 15 inča, osvijetljeni slajderi osjetljivi na dodir, prikazivanje podataka na vjetrobranu, čak i digitalni kontrolirani ventilaiconi otvori koji u automatskom režimu reagiraju na uslove napolju i prilagođavaju temperaturu u kabini. Za osnovne fukcije postoji set glasovnih komandi.Za sada nema zvaničnih informacija o veličini baterije i snazi pogona, kao ni o cijeni, ali je VW najavio autonomiju od oko 700km prema evropskom WLTP ciklusu. ID.7 će se prodavati na tržištima Evrope, Kine i Sjeverne Amerike.

Prodavat će se na tržištima Evrope, Kine i Sjeverne Amerike

Volkswagen ID.7: Sakriven ispod kamuflaže

Volkswagen prikazao električni ID.7

Ferrari za 2025. godinu najavljuje svoj prvi električni automobil, pri čemu izvršni direktor kompanije Benedeto Vinja (Benedetto Vigna) kaže da će isporuke kupcima početi 2026. godine.Upitan o tome kako će se električni Ferrari razlikovati od ostalih električnih vozila, one je rekao da će to biti emotivan automobil koji će moći pružiti „jedinstveno iskustvo vožnje“.Kako je rekao, električni Ferrari će biti jednako uzbudljiv kao i SUS modeli.- Uzbuđenje u vožnji je kombinacija faktora - ubrzanje, zvuk, promjena stepena prenosa i kočenje. Ovo se ne mijenja ako je pogonski sklop električni - najavio je.Ferrari je ranije najavio da će 55 posto njegovih modela biti hibridi do 2026. godine, dok će pet posto biti EV. Shodno tome, samo 40 procenata će zadržati SUS postavku za tri godine. Do kraja decenije, modeli samo na benzin će predstavljati tek 20 posto, sa 40 posto hibrida i 40 posto električnih automobila.

Iz kompanije kažu da će pružiti „jedinstveno iskustvo vožnje“

Ferrari: Isporuke novog modela će početi 2026. godine

Ferrari najavljuje svoj prvi električni automobil

Sedmerostruki svjetski prvak u Formuli 1, Britanac Luis Hamilton (Lewis), poručio je da ga ništa neće spriječiti da kaže što misli, premda je Međunarodna automobilska federacija (FIA) vozačima zabranila političke, religiozne ili lične komentare i istupe bez dozvole.- Ništa me neće spriječiti da govorim o stvarima koje me fasciniraju i problemima koji postoje - rekao je Hamilton.U decembru je FIA ažurirala Međunarodni sportski kodeks zabranivši vozačima političke, religiozne ili lične komentare i istupe bez ranije dozvole.- Zabranjeno je općenito iskazivanje i prikazivanje političkih, vjerskih i ličnih izjava i komentara koji osobito krše opće načelo neutralnosti koje FIA promovira u skladu sa svojim statutom - navodi se.

<blockquote class="twitter-tweet">Lewis Hamilton on the FIA&#39;s ban on political statements: &#39;It doesn&#39;t surprise me but nothing will stop me from speaking on the things that I feel that I&#39;m passionate about and issues that there are. I feel the sport does have a responsibility, always, to speak out on things&#39; <a href="https://t.co/qQByXYq1KA">pic.twitter.com/qQByXYq1KA</a>&mdash; Guardian sport (@guardian_sport) <a href="https://twitter.com/guardian_sport/status/1625908581508821013?ref_src=twsrc%5Etfw">February 15, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Međutim, Hamilton je poručio kako će i dalje izražavati svoje mišljenje o važnim društvenim temama.- Kao što sam rekao, i dalje ću govoriti što mislim. Još uvijek imamo ovu platformu i još uvijek ima puno stvari s kojima se moramo pozabaviti - poručio je 38-godišnji Britanac.- Sport i dalje ima odgovornost govoriti, stvarati svijest o važnim temama, osobito dok putujemo na različita mjesta. Tako da se za mene ništa ne mijenja - bio je jasan.Hamilton je u prošlosti često govorio o rasnoj nepravdi, promicanju raznolikosti i rješavanje niza pitanja od okoliša do ljudskih prava.FIA za sada nije navela kakve kazne prijete vozačima u slučaju kršenja pravila.Nova sezona Formule 1 počinje 5. marta Velikom nagradom Bahreina.

Govorio o FIA-inoj odluci da vozačima zabrani političke, religiozne ili lične komentare i istupe

Hamilton: Ništa me neće spriječiti da kažem što mislim

Hyundai je predstavio drugu generaciju Kone krajem prošle godine tako što je podijelio nekoliko fotografija. Sada je stiglo više informacija o tehničkim specifikacijama crossovera koji se dosta promijenio u relativno kratkom vremenskom periodu otkako je ušao u prodaju prije manje od šest godina.Kona 2024. ima međuosovinsko rastojanje prošireno za 60 milimetara, na 2660 mm. Ukupna dužina je povećana za 145 mm, na 4350 mm, dok je širina sada 1825 mm. Kada je opremljen felgama od 17 inča, subkompaktni crossover je visok 1580 mm. Ove dimenzije su za SUS i hibridne modele. Proporcije EV-a bi trebalo da budu slične jer će koristiti istu platformu.Hyundai namjerava prodavati novu Konu s atmosferskim dvolitarskim benzinskim motorom koji proizvodi 147 KS i 180Nm obrtnog momenta koji se isporučuje na točkove preko CVT mjenjača. Sa druge strane 1,6 litarski motor sa turbom isporučuje 195 KS i 265Nm zajedno sa osmostepenim automatskim mjenjačem.

Što se tiče hibrida, on koristi prilagođenu jedinicu od 1,6 litara koja radi zajedno sa električnim motorom kako bi obezbijedila „impresivno ubrzanje i visoku efikasnost“. Kombinovana snaga je 139 KS i 265 Nm, a šalje se na točkove preko šestostepenog automatika s dva kvačila.Zapremina prtljažnika sa preklopljenim zadnjim sjedištima je 723, a Hyundai ističe najveći prostor za ramena u klasi za putnike pozadi i programibilna električna vrata prtljažnika koja omogućavaju vlasnicima da izaberu visinu otvaranja, čak i brzinu kojom se otvaraju i zatvaraju.Podržano je memorisanje pozicije sjedišta, bežično punjenje i OTA ažuriranja, zajedno sa NFC tehnologijom za pretvaranje pametnog telefona ili pametnog sata u digitalni ključ. Kabina bi trebalo da bude tiša nego ranije zahvaljujući dodatnom materijalu. Iako Kona druge generacije sada ima par ekrana od 12,3 inča, i dalje je tu dosta fizičkih tastera na centralnoj konzoli za brz pristup često korištenim funkcijama.&nbsp;Hyundai planira objaviti dodatne informacije o globalnom modelu u martu, kada će se znati više i o Koni EV.

Crossover koji se dosta promijenio u relativno kratkom vremenskom periodu 

Kona: Stiglo više informacija o crossoveru

Specijalni Mustang u čast preminulog vlasnika kompanije

Električni Porsche Cayenne stiže 2026. godine, a K1 godinu kasnije

Šta kaže zakon u BiH o zatamnjenim staklima na vozilima: Šta sve morate posjedovati

Mercedesova G klasa opremljena za još bogatije kupce

Priprema se električni Volkswagen Tiguan

Krenula prozvodnja specijalnog rođendanskog BMW-a

Audi nudi posljednju verziju modela TT

Stiže trkači automobil napravljen u čast velike pobjede

Ovo je novi Buick Encore GX

Tesla povlači sa tržišta 363.000 električnih automobila

Kruzer koji bi mogao biti najsnažniji ikada

Emotivan trenutak: Mik odao počast ocu Mihaelu Šumaheru

Volkswagen prikazao električni ID.7

Ferrari najavljuje svoj prvi električni automobil

Hamilton: Ništa me neće spriječiti da kažem što mislim

Hyundai objavio detalje nove Kone

Auto-moto

Specijalni Mustang u čast preminulog vlasnika kompanije

Električni Porsche Cayenne stiže 2026. godine, a K1 godinu kasnije

Šta kaže zakon u BiH o zatamnjenim staklima na vozilima: Šta sve morate posjedovati

Mercedesova G klasa opremljena za još bogatije kupce

Priprema se električni Volkswagen Tiguan

Krenula prozvodnja specijalnog rođendanskog BMW-a

Audi nudi posljednju verziju modela TT

Stiže trkači automobil napravljen u čast velike pobjede

Ovo je novi Buick Encore GX

Tesla povlači sa tržišta 363.000 električnih automobila

Kruzer koji bi mogao biti najsnažniji ikada

Emotivan trenutak: Mik odao počast ocu Mihaelu Šumaheru

Volkswagen prikazao električni ID.7

Ferrari najavljuje svoj prvi električni automobil

Hamilton: Ništa me neće spriječiti da kažem što mislim

Hyundai objavio detalje nove Kone