Bivši vozač Formule 1 Dejmon Hil (Damon Hill) iznio je žestoke optužbe na račun legendarnog Mihaela Šumahera (Michael Schumacher), koji je prije više od desetljeća doživio nesreću zbog koje završio u komi i od tada nije viđen u javnosti.Hil ne može oprostiti Šumaheru što mu je "ukrao" naslov prvaka prije 30 godina u dramatičnom finišu pa je sada iznio teške optužbe, dok je Mihael u jako lošem stanju i leži u krevetu kao biljka.Šumaher je tada, prije 30 godina, imao bod više od Hilla i u zadnjoj utrci očekivala se njihova velika borba. No Schumacher se tijekom utrke sudario s Hillom i obojica su morala odustati pa je Michael osvojio naslov."Mihael i ja smo se zapravo dobro slagali, ali na stazi smo se mrzili. Ako ste htjeli postati svjetski prvak u Formuli 1, nije bilo drugog načina. Nije bilo mjesta za finoću, morali ste iskoristiti svaku svoju slabost protivnika i natjerati ga da iscrpite. Šumaher je bio manipulator. Zbog njega sam se osjećao beskorisno i potpuno netalentirano, a to je i priznao novinarima. Budući da je tada osvojio puno utrka, nije bilo razloga da mu se ne vjeruje", rekao je Hil u razgovoru za Bild.Šumaher je nakon te titule osvojio još šest naslova, a Hill je prvak postao samo 1996. godine.

Hil ne može oprostiti Šumaheru što mu je "ukrao" naslov prvaka prije 30 godina

Strašne optužbe na račun legende: "Michael Schumacher je manipulator, a vi mu vjerujete"

Američki proizvođač električnih automobila Tesla povukao je sa tržišta 2.431 primjerak modela Cybertruck zbog kvara.U saopćenju američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog saobraćaja (NHTSA) navedeno je da su sa tržišta na popravak kvara na inverteru povučena Cybertruck vozila proizvedena u periodu od 6. novembra 2023. do 30. jula 2024. godine.Ovo je šesti put da Tesla povlači vozila sa tržišta ove godine.U oktobru je Tesla najavio da će povući više od 27.000 Cybertruck vozila u SAD-u zbog problema sa kamerom za vožnju unazad.

U oktobru je Tesla najavio da će povući više od 27.000 Cybertruck vozila u SAD-u zbog problema sa kamerom za vožnju unazad

Tesla sa tržišta povukao 2.400 Cybertruckova zbog kvara

Škoda je jako popularna u Bosni i Hercegovini. Na cestama širom naše zemlje sve su zastupljenija vozila češkog giganta. I ne, to nije Felicija koja je obilježila jednu eru. Sada su tu neki novi automobili koji osvajaju tržište.

Među njima je Škoda Scala koja nudi sve što je potrebno bezbrižnoj porodici. Testirali smo moderniziranu Škoda Scalu 1.0 TSI sa 115 konjskih snaga i DSG mjenjačem. Odlikuju je ugodnija estetika karoserije i interijera, te bogatija oprema uz dorađeni 1.0 TSI motor.<h2>Fantastičan redizajn</h2>Na tržište se pojavila 2019. godine kao svojevrsna misterija – nastavak ugašenog Rapida ili model koji će stvarati vlastitu historiju.Pojavila se u vrijeme koje je obilježila pandemija koronavirusa, a četiri godine nakon pojavljivanja doživjela je stilski i tehnički redizajn koji je fantastičan.Scala nema drugu karoserijsku varijantu, svojevrsna je mješavina hatchbacka i karavana, a to je kod ove konstitucije mnogo iskoristiviji automobil. Hatchback s 5 vrata se izdvaja iz gomile zahvaljujući svom emotivnom i dinamičnom izgledu. Jasne linije, bezvremenski dizajn i dinamični oblici u kombinaciji sa sportskim izgledom čine je atraktivnim svakodnevnim pratiocem.

Automobil koji smo testirali pokretao je 1,0-litarski TSI Evo2 trocilindrični motor s turbopunjačem. Nova Scala unaprijeđena je kako izvana tako i u opremi koja dolazi uz ovu verziju upotpunjujući doživljaj ugodne i sigurne svakidašnje vožnje.Nije izostala ni doza elegancije. Prednja rešetka i svjetla su izmijenjena dajući sportski izgled, a tome dodajemo i panoramski krov i vrata od gepeka u cjelovitoj staklenoj površinskoj izvedbi s alumunijskim natpisom „ŠKODA“.<h2>Sve je digitalno</h2>Unutrašnjost vozila prati vanjski izgled - emotivni oblici, visokokvalitetni materijali, moderna tehnologija, veliki centralni ekran i izdašan prostor. Ono što je najvažnije, vrlo lako se naviknete na vožnju Scale, a ono što je privuklo pažnju je i unaprijeđeni sistem pomoći na cesti.Radi se o sistemu izbjegavanja sudara pri vožnji u rikverc i prilagodljivom tempomatu koji ima aktivnog asistenta za održavanje voznog traka. Kada se parkirate na digitalnom zaslonu imate sliku uz pratnju zvučnog signala koji dopire sa svih strana. Upozorava vas da ne oštetite svog limenog ljubimca. Za neke je korisno, a onima kojima smeta – lako se da ugasiti.

Nova Skala u unutrašnjosti ima više prostora. Osim što oduševljava estetikom, fascinira sigurnim ponašanjem u krivinima, čemu doprinosi podešeni ESP koji na neprimjetan način miješa, osiguravajući vam da zadržite smjer.Svoj potpis dinamičnom, modernom i, rekli bismo, bezvremenskom dizajnu daje i 8.25-inčni ekran infotainment sistema. Korištenje je prilično jednostavno, lako se pristupa izbornicima i posloženim funkcijama uz odličnu brzinu rada softvera. Ekran je vidljiv i u uvjetima jače sunčeve svjetlosti, a moguće je i povezivanje bežičnim SmartLink sistemom.Dio opreme čine i sistem za pomoć pri kretanju u brdu, senzor prepoznavanja saobraćajnih znakova, indikator umora vozača, Front Assist, Lane Assist, tempomat, KESSY GO sistem otvaranja vozila, samozatamnjujući unutrašnji retrovizor te još mnogo toga.Kada govorimo o unutrašnjosti Scale, moramo istaći da je vozaču lako da se udobno smjesti jednostavnim podešavanjima sjedišta i upravljača. Preglednost je odlična, a upravljanje precizno. Scala je zapravo kompletan paket za jednu bezbrižnu porodicu – upravlja se njome precizno, a savršeno se uklapa u uobičajene gradske gužve. Pritom, izolacija je odlična, pa ne čujete motor i okolnu buku.Osnovni model koji pokreće spomenuti motor košta 35.209KM. Cijena može rasti odabirom brojnih dodatnih opcija.

Jasne linije, bezvremenski dizajn i dinamični oblici u kombinaciji sa sportskim izgledom čine je atraktivnim svakodnevnim pratiocem

Testirali smo moderniziranu Škoda Scalu 1.0 TSI sa 115 KS i DSG mjenjačem: Mješavina hatchbacka i karavana koja nudi sve što trebate

Tržišna vrijednost američkog proizvođača električnih automobila Tesla dostigla je trilion dolara, javlja Anadolija.Cijena Teslinih dionica porasla je za više od šest posto na 317,60 dolara.Porastom dionica, tržišna vrijednost Tesle premašila je trilion dolara.Ovim je kompanija Tesla zauzela deveto mjesto među najvrijednijim svjetskim firmama.Dionice kompanije, čiji izvršni direktor je Elon Musk, porasle su nakon što je republikanski kandidat Donald Tramp pobijedio na predsjedničkim izborima održanim 5. novembra u Sjedinjenim Američkim Državama (SAD).Mask, jedan od najvećih Trampovih pristalica, donirao je više od 130 miliona dolara za njegovu predizbornu kampanju.Tesline dionice porasle su za više od 27 posto od početka sedmice pobjedom Trumpa na izborima.

Porastom dionica, tržišna vrijednost Tesle premašila je trilion dolara

Tržišna vrijednost proizvođača električnih automobila Tesla dostigla trilion dolara

Britanski vozač Luis Hamilton (Lewis) nakon Velike nagrade Brazila je donio šokantnu odluku i najavio da ne želi više ove sezone voziti za Mercedes u Formuli 1.&nbsp;Hamilton je zauzeo 11. mjesto u sprintu i 10. mjesto na utrci, a u porukama koje je poslao svom timu je izrazio želju da više ne vozi za Mercedes.&nbsp;&nbsp;- Ovo je bio katastrofalan vikend, momci. Bolid mi je bio najgori ikad. Ali, hvala vam momci što se se potrudili da bude dobar. Ako je ovo posljednji put da sam sjeo u ovaj bolid, žao mi je što nisam napravio dobar rezultat - rekao je Hamilton svom timu putem radio-poruke na kraju utke na stazi u Interlagosu.Nakon utrke u razgovoru s novinarima je istakao da je jedino vrijedno pomena to što je vozio bolid McLarena Airtona Sene (Ayrtonn Senna).- Utrka je bila sr**e, ali voženje Seninog bolida je bila najbolja stvar ikad. Moj bolid je bio užasan - kazao je razočarani Hamilton.Sada se ćeka odgovor iz Mercedesa da li će dopustiti Hamiltonu da ne vozi posljednje tri utrke sezone.

Hamilton je zauzeo 11. mjesto u sprintu i 10. mjesto na utrci na Interlagosu

Hamilton šokirao odlukom: "Ne želim više voziti, ovaj bolid je najgori ikad"

Pretposljednja utrka u ovoj sezoni Moto GP prvenstva prekinuta je već u prvom krugu nakon jezivog incidenta.&nbsp;Dok su svi gledali okršaj Martina i Banjaje (Bagnaia), nekoliko mjesta iza je došlo do ozbiljnog incidenta i to već u drugoj krivini.&nbsp;Prvi je pao Bred Bajnder (Binder), koji je zatim udario Kvartarara (Quartararo), koji je nastavio ka Mileru (Miller). Trka je kratko nastavljena, ali je ubrzo morala biti prekinuta.&nbsp;Bajnder i Kvartararo su se odmah pridigli, ali je Miler prošao s težim povredama. Potvrđeno je da je Australac u svjesnom stanju.

<blockquote class="twitter-tweet">motogp、赤旗中断と <a href="https://t.co/B7emp5g8nf">pic.twitter.com/B7emp5g8nf</a>&mdash; H.U (@Inazou) <a href="https://twitter.com/Inazou/status/1852971152907661358?ref_src=twsrc%5Etfw">November 3, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Inače, direkcija utrke je donijela odluku da će se krenuti ispočetka, sa poretkom vozača kao nakon kvalifikacija, naravno, pod uslovom da s Milerom bude sve u redu.

Dok su svi gledali okršaj u borbi za titulu, nekoliko mjesta iza se dogodio ozbiljan incident

Video / Jeziv incident u na Moto GP utrci: Vozač u teškom stanju

Vozač McLarena Lando Noris (Norris) slavio je na sprint utrci koja je vožena u okviru Velike nagrade Brazila.Britanac je na stazi "Interlagos" došao do prvog trijumfa u sprintu ove sezone te tako spriječio Red Bullovog Maksa Ferstapena (Max Verstappen) da zadrži maksimalni skor u tom formatu.Noris je do pobjede došao tako što je tri kruga prije kraja zamijenio pozicije s timskim kolegom Oskarom Pjastrijem (Oscar Piastri), koji je vodio od starta i bio u sigurnoj prednosti.

<blockquote class="twitter-tweet">LAP 22/24 The McLarens swap places! 🔀 Norris leads. Piastri will have to fend off Verstappen <a href="https://twitter.com/hashtag/F1Sprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1Sprint</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BrazilGP</a> <a href="https://t.co/4sA1SLE72r">pic.twitter.com/4sA1SLE72r</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1852720202879795421?ref_src=twsrc%5Etfw">November 2, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ova odluka McLarena je bila i očekivana jer je Noris taj koji se bori za titulu s Ferstapenom, koji ima 45 bodova prednosti.Ferstapen je na kraju bio treći u sprint utrci, a iza su slijedili Šarl Lekler (Charles Leclerc), Karlos Sajnc (Carlos Sainz), Džord Rasel (George Russell), Pjer Gasli (Pierre Gasly), Serhio Perez (Sergio), Lijam Loson (Liam Lawson) i Aleks Albon (Alex).Kvalifikacije se voze od 19 sati, a Velika nagrada Brazila na programu je u nedjelju od 18 sati.

<blockquote class="twitter-tweet">LANDO NORRIS WINS <a href="https://twitter.com/hashtag/F1SPRINT?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1SPRINT</a> AT INTERLAGOS!!! Piastri secures a McLaren 1-2 with Verstappen coming home in third <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BrazilGP</a> <a href="https://t.co/gAsGau5hUv">pic.twitter.com/gAsGau5hUv</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1852721197424754691?ref_src=twsrc%5Etfw">November 2, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Brazilac je na stazi "Interlagos" došao do prvog trijumfa u sprintu ove sezone 

Noris najbrži u sprint utrci u Brazilu: Njegovu pobjedu režirale timske naredbe

U Tarčinu, nadomak Sarajeva, u luksuznom kompleksu Tarčin Forest Resort and Spa, održana je promocija pete generacije Hyundaija Santa Fe. Ovim je i zvanično započela prodaja najnovijeg Hyundaijevog modela za tržište Bosne i Hercegovine.Santa Fe je trenutno najveći Hyundaijev model i spada u klasu velikih SUV-ova sa sedam sjedišta. Globalnoj javnosti prvi put je predstavljen prije 23 godine, kada su važila drugačija tržišna pravila za slične modele. Ispočetka se proizvodio samo u Južnoj Koreji, a uglavnom je bio namijenjen tržištu Sjedinjenih Američkih Država, pa je u skladu s tim i dobio ime. Santa Fe je najstariji glavni grad jedne savezne američke države i nalazi se u Novom Meksiku. Hyundai je nastojao Santa Fe ponuditi svim pojedinačnim tržištima, pa ga od početka smatraju globalnim modelom. Kroz četiri prethodne generacije evoluirao je prateći sva stilska i tehnička unapređenja, pa je tako kroz 22 godine prodano više od 450.000 jedinica Santa Fe-a samo u Europi, pokazujući svoju trajnu popularnost u Europi.Hyundai je konačno 10. avgusta 2023. godine, svijetu predstavio petu generaciju koja je bila veliko stilsko iznenađenje i predstavila novi pravac velikih SUV-ova koji su u jednom modelu donijeli harmoniju velikog i moćnog SUV-a i luksuz dostojan najboljh poslovnih automobila bez obzira na kategoriju kojoj pripadaju.<h2>Dizajn zasnovan na robustnim detaljima i na slovu "H"</h2>Nastao na savršenom balansu dimenzija, proporcija i zanimljivog dizajna, predstavlja markantnu pojavu među konkurentima, a pogotovo među manjim, uobičajenim automobilima na cesti. To potvrđuju i grandiozne dimenzije - dužina 483 cm, širina 190 cm i visina 177/172 cm. Zasnovan na takozvanom kutijastom obliku uz izuzetna stilska rješenja koja su mu na svakom dijelu dala dovoljnu fluidnost linija, savršen je primjer kako se u jednom modelu "opasnog" izgleda može smjestiti urbani premium SUV.Upravo zbog kutijaste konstitucije, visoko postavljenog prednjeg poklopca i uspravno orijentisane prednje maske, njegov prednji dio odiše dominantnim karakterom, ali se kroz stilska rješenja na cijelom modelu nalaze detalji u obliku velikog slova "H", što predstavlja prepoznatljiv zaštitni znak. Tako je svojevrsni alfanumerički motiv iskorišten i za oblik LED svjetlosnih elemenata dnevnih svjetala i za kontrastni dezen na prednjem odbojniku koji se završava otvorima usmjerivača zraka prema unutrašnjosti blatobrana.Uvjerljiv bočni profil dvovolumenske konstitucije pojačan je velikim međuosovinskim rastojanjem, točkovima smještenim na krajnje pozicije, izdignutim krovnim nosačima i stilskim ispupčenjima na svakom blatobranu što dodatno ističe robustnost luksuznog SUV-a. Hyundai posebno naglašava činjenicu da je ostakljena površina na novom modelu izrazito povećana, čime je dodatno naglašena prozračnost unutrašnjeg prostora. Čist i rafiniran stražnji profil naglašava veliku prostranost straga i dodatno pojačava osjećaj robustnosti začet na prednjoj strani. Isti koncept je primijenjen i natrag u obliku velikog slova "H", pa su i zadnja svjetla u harmoniji s prednjim, čime je i na ovom dijelu osigurana prepoznatljivost. Već poznat Hyundaijev princip skrivanja stražnjeg brisača ispod krovnog aerodinamičkog spojlera karakteristika je i modela pete generacije Santa Fea.Kupci se mogu opredijeliti za tri različita dezena aluminijskih felgi i to u prečnicima 18, 19 i 20 inča i za jednu od deset boja karoserije, čime mogu personalizovati izgled svog modela.<h2>Unutrašnjost dostojna putovanja najvišom klasom</h2>Hyundai je i u prostranoj unutrašnjosti novog Santa Fea spojio inovativnost i udobnost. Uz veliki broj viskosofisticiranih i modernih tehničkih detalja od prvog do trećeg reda sjedišta, unutrašnjost pruža mnoštvo opcija za odlaganje stvari, čineći putovanje za sve putnike pravim užitkom.Harmonična ambijentalna svjetla i to stilizovana u obliku slova "H" na vozačkoj konzoli, diskretno se protežu preko unutrašnjosti vrata, sve do kraja, dajući kabini jedinstvenu luksuznu eleganciju.Dio konzole, zapravo multimedijalni panel, već je dio prepoznatljivog Hyundaijevog dekora, kojeg nalazimo prvenstveno u Hyundaijevim električnim modelima serije Ioniq - jedinstveni položeni panel ispred vozača i na centralnom dijelu konzole sadrži dva 12,3-inčna displeja, od kojih je jedan u funkciji table s osnovnim vozačkim instrumentima, a drugi je displej osjetljiv na dodir i predstavlja jezgro multimedijalnog sistema.U području zvuka, Santa Fe je opremljen BOSE Premium zvučnim sistemom koji kombinuje BOSE premium zvučnu tehnologiju s dvanaest optimalno podešenih zvučnika visokih performansi, uključujući subwoofer za istinski impresivan audio doživljaj. Sigurnost i praktičnost dodatno su povećane uključivanjem 12-inčnog Head-Up zaslona (HUD).Jednostavna intuitivna elektronska ručica menjača je i kod novog Santa Fea postavljena na stub upravljača, čime je povećana udobnost vozača i oslobođen dodatni prostor na tradicionalnm mjestu, na kojem je sad moderni displej komandi klima-uređaja.Veliki prostor u unutrašnjosti ovog SUV-a osigurao je i poluotvoreno spremište između prednjih sjedišta, te veliku površinu za bežično punjenje dva pametna telefona, dva USB konektora (punjenje snagom 27 vati), dvostruku poziciju za limenke i naslon za laktove.Novi Santa Fe je moguće dobiti u konfiguraciji sa pet, šest i sedam sjedišta, pa su zanimljivi oblici i mogućnosti sjedišta u drugom redu. Ukoliko su u drugom redu samo dva odvojena sjedišta, mogućnosti užitka putnika u vožnji su nezamislive. Uz vrhunsku ergonomiju, pomjeranje u svim pravcima, moguće ih je postaviti u poziciju režima opuštanja, s pomjerljivim dijelom za potkoljenice. Vozač putem daljinskih komandi ima mogućnost upravljanja pozicijom također, čime je dodatno olakšan ulazak putnicima na treći red sjedišta koja se preklapanjem mogu jednostavno spustiti i time dobiti ogroman prtljažni prostor. Njegova osnovna zapremina, u zavisnosti od pogonskog sistema može biti između 621 litar (za PHEV) do 711 litara (za benzinske verzije). Ukoliko se pak, preklope nasloni sjedišta drugog reda, tad zapremina u najboljem slučaju može porasti na 2.032 litra.<h2>Dostupne Hyundai Smart Sense funkcije aktivne sigurnosti i pomoći u vožnji</h2>U modelima pete generacije dodatno je podignut i nivo sigurnosti. Kupcima su na raspolaganju sistemi pomoći za izbjegavanje frontalnog sudara (FCA 2), sistemi pomoći pri izbjegavanju sudara u mrtvom uglu (BCA), sistemi asistencija pri održavanju trake (LKA), sistemi automatskog zaključavanja vrata Safe Exit Assist (SEA), sistemi inteligentne pomoći za ograničenje brzine (ISLA), sistem za upozorenje vozača na umor (DAW), sistemi kontrole mrtvog ugla (BVM), sistemi pomoć za duga svjetla (HBA), te niz funkcija za podizanje udobnosti kao što su pametni tempomat (SCC), pametni tempomat zasnovan na navigaciji (NSCC), pomoć pri vožnji na autoputu 2 (HDA-2) i pomoć pri praćenju trake 2 (LFA 2).Novi Santa Fe će vozača upozoriti na prisustvo osoba ili stvari na stražnjim sjedištima (ROA), te mu pomoći prilikom izbjegavanju sudara sa stražnje strane (RCCA), prilikom parkiranja (PDW) i pri još dosta neugodnih situacija u kojoj sam vozač nije u stanju procijeniti prilike i mogućnosti. Santa Fe se putem daljinskog upravljanja (pametni ključ) može sam parkirati i sam izvući iz tijesnih parkirnih pozicija.<h2>Povezivanje s velikim mogućnostima</h2>Hyundai se kod novog Santa Fea može pohvaliti vrhunskim mogućnostima povezivanja i to zajedno s Bluelink Connectom. U prvom planu je ccNC infotainment sistem, tehnologija nove Hyundai generacije koja je uvela napredne povezive karakteristike i rafinirani koncept grafičkog interfejsa (GUI) čime su postignuti vrhunski luksuz u unutrašnjosti i udobnost korisnika.Također, novi Santa Fe ima najsavremeniji sistem Hyundai Digital Key 2, opremljen s tri NFC senzora i šest ultraširokopojasnih (UWB) senzora čime se postiže besprijekorna povezanost. Povezani na Bluelink, vozači jednostavnim približavanjem mogu otključati automobil, dok pametne mogućnosti omogućavaju pokretanje automobila s telefonom unutra i pritiskom na dugme za start/stop motora. Kroz aplikaciju „Wallet“, ova inovativna funkcija omogućava praktično dijeljenje automobila sa do 15 ključeva, svaki s prilagodljivim ograničenjima uključujući zaključavanje i otključavanje, te vožnju. Hyundai Digital Key 2 je kompatibilan sa sistemima telefona Apple, Samsung i Google Pixel.Bluelink je zapravo vrlo sofisticiran sistem koji vozačima može pružiti neslućene mogućnosti kao što su, naprimjer, podaci o saobraćaju, o cijeni goriva, o radarima za kontrolu brzine, o slobodnim mjestima na parkiralištima, o vremenu, sportu, muzici, ali i bežično ažuriranje softvera, pri čemu vlasnik ne mora posjećivati servisnu radionicu. Usluga će se nuditi u pretplatama za pakete i sadržaće još mnogo novih funkcija.<h2>Pojednostavljena linija pogonskih sistema</h2>Novi Hyundai Santa Fe se na evropskom, pa samim tim i na bosanskohercegovačkom tržištu nudi isključivo u hibridnim varijantama. Sve su zasnovane na 1,6-litarskom turbo-benzinskom motoru snažnom 160 KS i na jednom električnom motoru. Slabiji, samopunjivi hibrid (FHEV) također ima spomenuti benzinski i jedan električni motor snažan 47,7 kW (sinergijski 215 KS). Takav model je u ponudi s pogonom samo preko prednje osovine i s pogonom na svim točkovima. Prema WLTP sistemu mjerenja potrošnje goriva, u prosjeku troši 6,9 do 7,3 litre benzina, u zavisnosti od pogona i broja sjedišta. Od 0 km/h do 100 km/h stiže za 9,6 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu na 180 km/h. Sposobniji i ozbiljniji su Plug-in Hybridi, njih pogoni benzinski motor snažan 160 KS, i jedan električni motor snažan 72 kW (sinergijski 253 KS). Ovakvi modeli imaju isključivo pogon na svim točkovima. Nešto su dinamičniji, pa do 100 km/h stižu za 9,3 sekunde, dok im je maksimalna brzina identična slabijem modelu. No, važno je to da imaju li-ion bateriju kapaciteta 13,8 kWh s kojom mogu samo na električnu struju preći 54,2 kilometra. Naravno, ova baterija je punjiva preko vanjskog punjača, što ovom automobilu, ali i svom vlasniku može osigurati većinu potpuno ekološki prihvatljive vožnje, bez ikakvih štetnih emisija. Prema usvojenom načinu mjerenja potrošnje, Santa Fe Plug-in Hybrid troši samo 1,7 litara benzina.<h2>SANTA FE u Bosni i Hercegovini</h2>Hyundai Auto BH će na domaćem tržištu ponuditi oba modela, hybrid i plug in hybrid. Cijena najjeftinijeg hibrida s automatskim mjenjačem, sa pogonom na prednjim točkovima i sa pet sjedišta je 97.490 KM. Santa Fe je ponuđen s vrlo širokim izborom paketa opreme, pa se kupci mogu odlučiti za jedan od čak pet ponuđenih paketa opreme. Početna cijena Plug-in Hybrida se kreće od 119.990 KM sa PDV-om. Svi plug in hybridi imaju pogon na četiri točka, automatski mjenjač sa duplim kvačilom i 7 sjedišta. U ponudi će se naći i tri paketa opreme ( Emerald, Diamond i Alnatt Caligraphy). Santa Fe je dostupan u 10 različitih vanjskih boja i 5 boja u unutrašnjosti. Za prve kupce novog Santa Fe obezbijeđen je i promotivni popust od 6000 KM sa PDV.

Santa Fe je trenutno najveći Hyundaijev model i spada u klasu velikih SUV-ova sa sedam sjedišta

Predstavljena peta generacija  modela Hyundai Santa Fe: Najveći, najmoćniji, najsposobniji

Španski vozač Karlos Sajnc (Carlos Sainz) pobijedio je na Velikoj nagradi Meksika sjajnom vožnjom.Utrka za Veliku nagradu Meksika je vožena u prilično sličnim uvjetima kao što je to počelo od prvog dana - topli uvjeti koji su išli na ruku vozačima u utrci za naslov.Sajnc je u Meksiku iskoristio pol poziciju i došao do svoje četvrte pobjede u karijeri, a druge u ovoj godini nakon VN Australije.Pored njega na podijumu su se našli Lando Noris (Norris - McLaren) i Sajncov timski kolega iz Ferrarija Šarl Lekler (Charles Leclerc).Lekler je imao drugo mjesto, ali je u 63. krugu napravio grešku kada je u krivini izletio sa staze preširoko, što je Noris iskoristio i prestigao ga.

<blockquote class="twitter-tweet">The top 10 after an absolute blockbuster in Mexico City! 📈<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MexicoGP</a> <a href="https://t.co/URswHE0AuC">pic.twitter.com/URswHE0AuC</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1850657615048520125?ref_src=twsrc%5Etfw">October 27, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Za njima su išli Mercedesovi vozači Luis Hamilton (Lewis) i Džord Rasel (George Russell).Aktuelnom prvaku Maksu Ferstapenu (Max Verstappen, Red Bull) pripalo je šesto mjesto. Među deset najbržih još su bili Kevin Magnusen (Magnussen, Haas), Osjar Pjastri (Oscar Piastri, McLaren), Niko Hulkenberg (Nico, Haas) i Pjer Gasli (Pierre Gasly, Alpina).

Sajnc je u Meksiku iskoristio pol poziciju i došao do svoje četvrte pobjede u karijeri

Sajnc najbrži u Meksiku: Nova pobjeda za Ferrari, Lekler prokockao drugo mjesto

U Meksiku je u noći između petka i subote održan i drugi trening pred predstojeću Veliku nagradu Meksika, i novu trku Formule 1.Bilo je izuzetno zanimljivo tokom treninga, ali ga je ipak obilježio jedan prilično jeziv detalj.Naime, sredinom druge trening sesije, Džordž Rasel je izgubio kontrolu nad bolidom u devetoj krivini, a onda izletio sa staze i zakucao se u zaštitnu ogradu.Trening je odmah prekinut, i istaknute su crvene zastave, a Rasel je dobio i neophodnu medicinsku pomoć, a nakon pregleda ustanovljeno je da je sa vozačem sve uredu.Kako je to izgledalo, možete vidjeti ispod.

<blockquote class="twitter-tweet">🔙 REPLAY 🔙 La sortie de George Russell qui a perdu la voiture sur le vibreur du virage 8 💥 (🎥 <a href="https://twitter.com/CanalplusF1?ref_src=twsrc%5Etfw">@CanalplusF1</a>)<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MexicoGP</a> <a href="https://t.co/8a3RkT2EAs">pic.twitter.com/8a3RkT2EAs</a> <a href="https://t.co/uuI2oAsBkV">https://t.co/uuI2oAsBkV</a>&mdash; Off Track (@OffTrack_FR) <a href="https://twitter.com/OffTrack_FR/status/1849939322050384282?ref_src=twsrc%5Etfw">October 25, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Bilo je izuzetno zanimljivo tokom treninga, ali ga je ipak obilježio jedan prilično jeziv detalj

Jezive scene u Formuli 1: Rasel izletio sa staze, pa se zakucao u zaštitnu ogradu

Australac Oskar Pjastri mogao bi od naredne sezone da vozi za Red Bull Racing.Ovo je nagovijestio Helmut Marko, siva eminencija austrijskog tima.- Mark Veber, Pjastrijev menadžer želi da razgovara sa nama - izjavio je Marko.Veber je dugo godina bio vozač Red Bulla i sada mu je cilj da svog pulena izgleda dovede u Red Bull. Pjastri važi za jednog od najtalentovanijih mladih vozača. Ove godine za volanom McLarena je ostvario dvije pobjede.U bolidu Red Bulla, Australac bi zamijenio Serhija Peresa, koji ima jednu jako lošu sezonu u najbržem cirkusu na svijetu.

Ovo je nagovijestio Helmut Marko, siva eminencija austrijskog tima

Red Bull dovodi zamjenu za Pereza: Na meti McLarenovo čudo

Za vikend su održane posljednje ovogodišnje trke ubrzanja na mostarskoj Pisti između Blagaja i Kosora. Hrvatski takmičar Dario Konopek oborio je rekord Piste s vremenom 8.6 sekundi / 402m.Ipak, i pored tog izvanrednog rezultata, ovaj vikend izdominirao je Sarajlija Alen Mujanović, član SRCS Sarajevo, koji je u najjačoj klasi 9 i niže sekundi oba dana osvojio prvo mjesto. S više od 10 vožnji od 8.9 sekundi potvrdio je dobru formu i konstantan učinak svog Seata Leona sa R30 VR6 turbo motorom koji razvija blizu 1100 KS. Uz ove dvije pobjede Mujanović se probio i na prvo mjesto u najjačoj klasi u poretku Street Race sezone u BiH.

Sjajni rezultati dolaze vikend nakon međunarodnog takmičenja u Rumuniji u Aradu, gdje je Mujanović popravio svoj lični rekord na 8.6 sekundi, a ostvario je novi TT (ukupno vrijeme sa reakcijom) rekord BiH odvezavši 8.722 sek na 402m uz izlaznu brzinu od 264 km/h u cilju.Sjajan ulinak u Rumuniji upotpunio je i Admir Čusto odvezavši u klasi na prednji pogon 9.647 ET (vrijeme auta bez reakcije), što je ujedno i novi ET FWD rekord BiH.SRCS Sarajevo najavljuje i za sljedeću sezonu još bolje rezultate uz nove modifikacije i projekte koji su u pripremi. I ove godine potvrdili su status najuspješnijeg kluba u trkama ubrzanja na 402m u BiH.

Uz ove dvije pobjede Mujanović se probio i na prvo mjesto u najjačoj klasi u poretku Street Race sezone u BiH

Utrke ubrzanja kod Mostara: Konopek oborio rekord, briljirao i Sarajlija Alen Mujanović

Šarl Lekler ostvario je treću pobjedu ove sezone na Velikoj nagradi SAD u Ostinu.Sainc je osvojio drugo mjesto i tako donio duplo slavlje Ferariju.Lando Noris je izgubio postolje jer je kažnjen zbog preticanja Maksa Ferstapena van granica staze, pa je Nizozemac došao do postolja.

<blockquote class="twitter-tweet">He took the lead at Turn 1 and never looked back 💪<a href="https://twitter.com/Charles_Leclerc?ref_src=twsrc%5Etfw">@Charles_Leclerc</a> completes a commanding win in Austin 🏆<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/USGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#USGP</a> <a href="https://t.co/sxbrPMFeJr">pic.twitter.com/sxbrPMFeJr</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1848110736368869765?ref_src=twsrc%5Etfw">October 20, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Inače, Lekler je ovu utrku startao kao četvrti, a do prve pozicije je stigao već u prvom krugu, kada je iskoristio okršaj Norisa i Ferstapena.U ukupnom poretku Maks Ferstapen ima 354 boda, Noris 298, Lekler 275, Piastri 247, Sainc 215, Hamilton 177, Rusel 167, Perez 150...U poretku konstruktora Meklaren je na prvoj poziciji s 544 boda, Red Bul ima 504, a Ferari 496.

Lekler je ovu utrku startao kao četvrti, a do prve pozicije je stigao već u prvom krugu, kada je iskoristio okršaj Norisa i Ferstapena

Dupla pobjeda Ferarija na Velikoj nagradi SAD

Vozac McLarena Lando Noris (Norris) je osvojio pol poziciju na Velikoj nagradi Sjedinjenih Država.&nbsp;Britanac je u Ostinu došao do šestog pola u sezoni, a iza njega je završio aktuelni prvak Maks Ferstapen (Max Verstappen).&nbsp;Nijanse su odlučile, s obzirom da je Rasel (Russell) svojim izlijetanjem prekinuo krug Nizozemca.&nbsp;Slijedi ih par Ferrarija - Karlos Sains (Carlos Sainz) kao treći i Šarl Lekler (Charles Leclerc) kao četvrti. Pratili su ih Pjastri (Piastri) iz McLarena, Gasli (Gasly) iz Alpine, dok su među prvih deset još Fernando Alonso, Kevin Magnusen i Serhio Perez (Sergio).

Britanac je u Ostinu došao do šestog pola u sezoni, a iza njega je završio aktuelni prvak Maks Ferstapen

Lando Noris: Šesta pol pozicija u sezoni

Norisu pripala pol pozicija u Ostinu

Nedavni izvještaj njemačkog osiguravajućeg društva HUK Coburg pokazuje spor prelazak na električna vozila među njemačkim kupcima automobila, što ukazuje da samo mali dio stanovništva u potpunosti prihvaća električne automobile.Prema izvještaju, samo 3,9 posto vlasnika privatnih automobila odlučilo se za električna vozila - nova i rabljena - tokom trećeg kvartala ove godine.Izvještaj otkriva da je udio automobila na baterije u privatnom voznom parku zabilježio skroman porast od samo 0,1 posto između jula i septembra, dostigavši ​​ukupno 2,9 posto.Kao lider na tržištu osiguranja motornih vozila u Njemačkoj, HUK pokriva gotovo 14 miliona osiguranih vozila. Kompanija je analizirala podatke stotina hiljada vozača koji registruju vozila godišnje, retroaktivno izračunavajući stope električnih automobila u sektoru privatnih vozila od početka 2020.Uprkos širem spektru modela električnih vozila i tehničkom napretku, prelazak na električna vozila ove godine se vratio na nivo iz 2021. godine, posebno nakon vladine odluke da ukine podsticaje za kupovinu.Kompanija predviđa da bi ukupni nacionalni udio električnih automobila mogao rasti sporijim tempom ove godine u odnosu na prethodne četiri godine.Procjena također otkriva da je više od jedne trećine prethodnih vlasnika električnih automobila odabralo motore s unutarnjim sagorijevanjem za svoju sljedeću kupovinu vozila ove godine, što je izazvalo zabrinutost zbog potencijalnog "temeljnog problema prihvatanja" na tržištu.

Kompanija predviđa da bi ukupni nacionalni udio električnih automobila mogao rasti sporijim tempom ove godine 

Spor prelazak na električna vozila među njemačkim kupcima automobila

Skoro 14 posto automobila u Nizozemskoj je ili djelimično ili potpuno električno, objavile su Agencije BOVAG i RAI Vereniging, a javlja Anadolu.Broj električnih ili hibridnih automobila iznosio je samo 3,7 posto od svih vozila u zemlji prije pet godina.Više od 1,3 miliona od 9,4 miliona automobila koji su registrovani u Nizozemskoj početkom 2024. godine su potpuno električni ili hibridni. To se značajno povećalo u posljednje tri godine. Prošle godine kupljen je oko 113.961 novi električni automobil, što je povećanje od 56 posto u odnosu na godinu ranije.Postoji i veća potražnja za hibridnim automobilima "što je rezultat toga da je više od dvije trećine (68 posto) svih novoregistrovanih automobila na neki način električno", navode sektorske agencije.- Evidentno je da ovaj razvoj ima pozitivne efekte i na broj emisija CO2 - navode iz BOVAG-a i RAI-ja, napominjući da je Nizozemska među evropskim državama s najnižim prosječnim emisijama CO2 po novoprodatom automobilu nakon Švedske, Finske i Danske.Nabavna cijena novog automobila početkom ove godine bila je u prosjeku 48.118 eura, što je za oko 2.000 eura više nego prošle godine.Postoje značajne razlike kada su u pitanju vrste goriva. Dizel automobil je najskuplji, sa prosječnom cijenom od 92.117 eura. Plug-in hibrid u prosjeku košta 74.553 eura, a potpuno električni automobil 52.439 eura. Benzinski automobil je nešto jeftiniji sa prosječnom cijenom od 35.373 eura.U drugim državama došlo je do pada prodaje električnih automobila. Prema nekim istraživanjima, to je zbog toga što su mnoge vlade postepeno ukidale poticajne mjere te zbog pogoršane ekonomske situacije u nekim dijelovima svijeta.Iz agencije RAI upozoravaju također da bi smanjenje poreskih olakšica i subvencija moglo uzrokovati stagnaciju rasta prodaje električnih automobila i u Nizozemskoj.

Strašne optužbe na račun legende: "Michael Schumacher je manipulator, a vi mu vjerujete"

Tesla sa tržišta povukao 2.400 Cybertruckova zbog kvara

Testirali smo moderniziranu Škoda Scalu 1.0 TSI sa 115 KS i DSG mjenjačem: Mješavina hatchbacka i karavana koja nudi sve što trebate

Tržišna vrijednost proizvođača električnih automobila Tesla dostigla trilion dolara

Hamilton šokirao odlukom: "Ne želim više voziti, ovaj bolid je najgori ikad"

Video / Jeziv incident u na Moto GP utrci: Vozač u teškom stanju

Noris najbrži u sprint utrci u Brazilu: Njegovu pobjedu režirale timske naredbe

Predstavljena peta generacija modela Hyundai Santa Fe: Najveći, najmoćniji, najsposobniji

Sajnc najbrži u Meksiku: Nova pobjeda za Ferrari, Lekler prokockao drugo mjesto

Jezive scene u Formuli 1: Rasel izletio sa staze, pa se zakucao u zaštitnu ogradu

Red Bull dovodi zamjenu za Pereza: Na meti McLarenovo čudo

Utrke ubrzanja kod Mostara: Konopek oborio rekord, briljirao i Sarajlija Alen Mujanović

Dupla pobjeda Ferarija na Velikoj nagradi SAD

Norisu pripala pol pozicija u Ostinu

Spor prelazak na električna vozila među njemačkim kupcima automobila

Broj električnih automobila u Nizozemskoj porastao na 14 posto

Auto-moto

Strašne optužbe na račun legende: "Michael Schumacher je manipulator, a vi mu vjerujete"

Tesla sa tržišta povukao 2.400 Cybertruckova zbog kvara

Testirali smo moderniziranu Škoda Scalu 1.0 TSI sa 115 KS i DSG mjenjačem: Mješavina hatchbacka i karavana koja nudi sve što trebate

Tržišna vrijednost proizvođača električnih automobila Tesla dostigla trilion dolara

Hamilton šokirao odlukom: "Ne želim više voziti, ovaj bolid je najgori ikad"

Video / Jeziv incident u na Moto GP utrci: Vozač u teškom stanju

Noris najbrži u sprint utrci u Brazilu: Njegovu pobjedu režirale timske naredbe

Predstavljena peta generacija modela Hyundai Santa Fe: Najveći, najmoćniji, najsposobniji

Sajnc najbrži u Meksiku: Nova pobjeda za Ferrari, Lekler prokockao drugo mjesto

Jezive scene u Formuli 1: Rasel izletio sa staze, pa se zakucao u zaštitnu ogradu

Red Bull dovodi zamjenu za Pereza: Na meti McLarenovo čudo

Utrke ubrzanja kod Mostara: Konopek oborio rekord, briljirao i Sarajlija Alen Mujanović

Dupla pobjeda Ferarija na Velikoj nagradi SAD

Norisu pripala pol pozicija u Ostinu

Spor prelazak na električna vozila među njemačkim kupcima automobila

Broj električnih automobila u Nizozemskoj porastao na 14 posto