<p>Iako Evropska unija još nije utvrdila tačan datum prestanka proizvodnje vozila s benzinskim i dizelskim motorom, izvjesno je da će se to dogoditi u bližoj budućnosti te da je budućnost transporta u vozilima s nultom stopom štetnih emisija.</p><p>U skladu s tim, proizvođači automobila sve se više okreću hibridnim i električnim automobilima i sve je veći broj takvih vozila na evropskim prometnicama. U Bosni i Hercegovini također je primjetan taj trend, iako su brojke još male.</p><h2>Porast skoro 50 posto</h2><p>Prema podacima koje je Feni ustupila Agencija za identifikacijske isprave, evidenciju i razmjenu podataka (IDDEEA) BiH u 2021. godini broj registriranih vozila na električni i hibridni pogon bio je 1.586, a u 2022. godini brojka je povećana na 2.368 što je porast od skoro 50 posto.</p><p>Najveći broj odnosi se na putničke automobile na hibridni benzin-električni pogon, kojih je u 2022. godini registriran 1.561, zatim slijede vozila na hibridni dizel-električni pogon, kojih je 348, te putnički automobili na isključivo električni pogon, kojih je u 2022. godini registrirano 138.</p><p>Iza njih slijede putnički terenski automobili na hibridni dizel-električni pogon (95) i putnički terenski automobili na hibridni benzin-električni pogon (40).</p><h2>Uvezeno 68 električnih automobila</h2><p>Prema dostupnim podacima, u BiH je registrirano i 40 autobusa, od čega osam na hibridni benzin-električni pogon te 32 na električni pogon, kao i 84 teretna vozila na hibridni i električni pogon.</p><p>U 2022. godini također je zabilježen rast uvoza električnih i hibridnih automobila. Tako je, prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje, u protekloj godini uvezeno 68 električnih automobila te 610 hibrida.</p><p>Godinu ranije uvezeno je 50 električnih automobila i 359 automobila na hibridni pogon.</p>

Najveći broj odnosi se na putničke automobile na hibridni benzin-električni pogon, kojih je u 2022. godini registriran 1.561

Sve više hibridnih i električnih automobila u BiH

U BiH za pedeset posto povećan broj hibridnih i električnih automobila

<p>Nije potrajalo dugo, a za novi rekordni iznos zaslužan je "motorcar_collector", koji je za Golf star skoro dvije decenije ponudio nevjerovatnih 104.000 dolara.</p><p>Stvari nisu mnogo jasnije ni kada se kaže da je to Golf IV, pa čak ni kada se otkrije da je u pitanju moćni R32.<br></p><p>Međutim, podatak da je ovaj automobil s početka milenijuma prešao samo 150 kilometara čini ga zaista posebnim.</p><p>Prodat preko platforme "Bring a Trailer", zaista izgleda kao pravi kolekcionarski predmet.</p>

<p>U prepoznatljivom izdanju, u plavoj nijansi i sa felgama od 18 inča, ima i Monsoon audio-sistem.</p><p>Podsjetimo, ovaj R32 pokreće VR6 motor sa 241 KS, što je u kombinaciji sa pogonom na sve točkove dovoljno za sprint do 100 km/h za 6,6 sekundi.</p><p>U slučaju kada je umjesto šestostepenog manuelnog mjenjača opremljen mjenjačem sa dva kvačila, ubrzanje do stotke traje kraće, samo 6,4 sekunde.</p><p>Ovaj automobil je skoro cio svoj životni vijek proveo u auto-kućama. Godine 2020. kupio ga je sadašnji prodavac, koji je očigledno dobro zaradio na Golfu.</p>

Automobil s početka milenijuma prešao samo 150 kilometara 

Golf: Prepoznatljivo izdanje i plava nijansa

Dao 104.000 dolara za Golf star 19 godina

<p>Automobili koji se sami voze mogli bi biti dio ne tako daleke budućnosti, a Ford je preduzeo korake za patentiranje tehnologije koja bi omogućila da se automobil sam vrati u salon ako vlasnik propusti plaćanje.</p><p>Patent, koji je javno objavljen u SAD, najavljuje Fordovu tehnologiju Sistemi i metode za vraćanje vozila, koja bi od vlasnika vozila zahtijevala da izvrši plaćanja na vrijeme ili će mu biti blokiran pristup automobilu, a u kasnijoj fazi bi se on sam odvezao u salon.</p><p>Ford objašnjava da bi vlasnik vozila primio poruku koja se odnosi na obavještenje o kašnjenju u plaćanju povezanu s vozilom, a zatim bi dobio određeni vremenski period da na nju odgovori. Ako se to ne riješi, kompjuter bi onemogućilo funkcionalnost komponenti vozila ili bi mogao da zaključa vozilo, navodi "Revija HAK".</p><p>Zaključavanje bi se moglo ukinuti u hitnim slučajevima, poput odlaska u bolnicu ili policijsku stanicu. Patent dodatno opisuje moguće probleme s kojima bi vlasnici vozila mogli da se suoče ako ne odgovore na poruke o propuštenom plaćanju. Pominje se nekoliko koraka blokade automobila (motor, upravljač, ispuštanje određenih zvukova kada vozač uđe u auto…), a posljednji bi bio da se automobil sam odveze u najbliži Fordov salon.</p><p>Ford je svoj patent prijavio u avgustu 2021. godine i još čeka odobrenje. Proizvođači automobila znaju prijavati razne patente, ali to ne znači da će ih komercijalizirati.</p>

Prvo bi stigla poruka i upozorenje o dugu

Ford planira auto koji se sam vrati u salon ako ne platite ratu

<p>Legendarni Mihael Šumaher (Michael Schumacher) je 2013. godine doživio tešku nesreću na skijanju i od tada se o njegovom zdravstvenom stanju vrlo malo zna.</p><p>Porodica ga dobro čuva od očiju javnosti i od tada ga niko nije vidio.</p><p>Ipak, u novim epizodama Netflixove dokumentarne serije “Drive to Survive“ koja detaljno opisuje i otkriva nepoznate detalje iz života sadašnjih, ali i bivših vozača Formule 1, objavljene su dosad neviđene fotografije Mihaela Šumahera.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">This is the best thing from Drive to Survive. Max Verstappen and Mick Schumacher on Michael Schumacher’s knee! <a href="https://t.co/V6T9h8B6Gp">pic.twitter.com/V6T9h8B6Gp</a></p>&mdash; Matt (@Mattisamazing33) <a href="https://twitter.com/Mattisamazing33/status/1629625566868430848?ref_src=twsrc%5Etfw">February 25, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Nijemac se pojavljuje u epizodi u kojoj je u prvom planu njegov sin Mik (Mick), a posebno je mnoge zanimalo ko je drugi dječak kojeg drži Šumaher.</p><p>Kako je objavljeno, radi se o Maksu Vestapenu (Max Verstappen), aktuelnom svjetskom prvaku u Formuli 1.</p><p>Maks je sin legendarnog vozača Josa Verstapena koji je imao veoma dobar odnos sa Šumaherom te ne čudi zašto ga je upoznao u svom djetinjstvu.</p><p>- Išli smo zajedno na praznike kad smo bili mali, dvije porodice i te uspomene će uvijek ostati u mom sjećanju, rekao je Maks Verstapen.</p>

Ni manje ni više nego se radi o aktuelnom svjetskom prvaku

Šumaher sa dva dječaka: Obojica dobro poznati danas

Jedan je sin Mik, ko je drugi dječak u Šumaherovom krilu

<p>Tjuner Prior Design priprema kompletan aero body paket namijenjen električnom Audiju e-tron GT, a kao najava služi objavljeni koncept primjerak.</p><p>Klijentima će se tako nuditi novi prednji spojler (sa crvenim detaljima), set pragova, proširenja blatobrana, zadnji spojler i novi zadnji difuzor.</p><p>U paketu će se naći i komplet 23-inčnih točkova, modificirano oslanjanje, kao i dotjerana unutrašnjost po želji vlasnika.</p>

Tjuner Prior Design priprema kompletan aero body paket namijenjen modelu e-tron GT

Dotjerani električni Audi za posebno izbirljive

<p>Jedan od najiritantnijih problema svakog vozača su zamagljena stakla u automobilu. Njemački auto-moto klub (ADAC), kako za druge tako i za ovaj problem, ponudio je neke savjete. Odmoći sigurno neće ono što su ponudili.<br></p><h2>Topli zrak</h2><p>Postavite grijanje na maksimalni nivo, a potom uključite ventilaciju, također na najveći mogući nivo, da krene puhati topli zrak.</p><p>Snažno strujanje zraka ima sličan učinak kao i fen za kosu.</p><p>Veoma je važno da ventilacija bude usmjerena direktno prema vjetrobranskom staklu.</p><h2>Svjež zrak</h2><p>Ustajali, postojeći zrak u vozilu ne pomaže u odmagljivanju prozora. Ako je zrak vani suši nego u vozilu, svakako treba prvo otvoriti prozore i osigurati izmjenu zraka. </p><p>Zato je dobro puhač uvijek imati uključen barem na najmanjem nivou.</p><h2>Čista krpa</h2><p>Ako su stakla veoma mokra, potrebno ih je prvo osušiti čistom krpom ili spužvom.</p><p>Vlaga se manje taloži na čistim staklima. Zato, ako redovno čistite stakla s unutrašnje strane, po mogućnosti sredstvom za čišćenje stakla, općenito ćete imati manje problema sa zamagljenim staklima.</p><h2>Redovno održavanje</h2><p>Svaki klimatizacijski sistem vremenom gubi rashladno sredstvo, i to do 15 posto, zbog čega nije ni čudo da nakon određenog vremena gubi snagu. </p><p>Zbog toga bi ga trebali održavati kod stručnjaka najmanje svake tri ili, još bolje, svake dvije godine. Stručnjak će napuniti rashladnu tekućinu, ali i provjeriti nepropusnost klimatizacijskog sistema.</p><h2>Vlažne stvari</h2><p>Zamagljivanje prozora uvijek izaziva vlaga u kabini ili nedovoljan protok zraka. Kada je nešto mokro u enterijeru, čim se upali grijanje, voda počinje isparavati i zbog toga prozori magle. Klasične patosnice zamijenite gumenim, jer one ne upijaju vodu.</p><p>Sve vlažne stvari ostavite u prtljažniku automobila.&nbsp;</p>

Njemački auto-moto klub ponudio je neke savjete koji mogu pomoći

Jedna od najiritantnijih stvari:
Magle vam stakla, riješite problem

<p>Budući superautomobil u izdanju Alfa Romea, poznat kao 6C, skoro je rasprodat uoči očekivanog otkrivanja kasnije ovog ljeta.</p><p>Izvršni direktor Žan-Filipe Omaparato (Jean-Philippe) je za britanski „Autocar“ potvrdio da su depoziti već uzeti, uprkos tome što automobil nije ni predstavljen. </p><p>- Bit će rasprodat prije nego što otkrijemo automobil - dodao je on.</p><p>Još nije poznat oblik automobila, ali se najavljuje da će biti spektakularan.</p>

Još nije poznat oblik automobila, ali se najavljuje da će biti spektakularan

Budući superautomobil rasprodat prije predstavljanja

<p>Land Roverov stilski Range Rover Velar ulazi u modelsku godinu 2024. sa suptilnim ažuriranjima koja pomažu da se dodatno unaprijedi ono što je već dobro zaokružen luksuzni crossover.</p><h2>Dodatni detalji</h2><p>Fokus promjena je u kabini, a dizajneri su izvana dodali revidiranu rešetku s dodatnim detaljima za šaru mreže, novi potpis za dnevna svjetla sličan onome u većem modelima iz serije Range Rover, nove unutrašnje elemente za zadnja svjetla i novi dizajn zadnje strane.</p><p>Unutra, nova tabla dočekuje vozača i suvozača. Posjeduje jedan plutajući ekran od 11,4 inča u centralnom dijelu umjesto trenutnog dizajna s dva ekrana. Novi dizajn izgleda urednije, a u Land Roveru kažu da montaža novog ekrana olakšava dohvat, a njegova veća veličina olakšava čitanje informacija. Također, ima manje refleksije jer je prisutan samo jedan ekran.</p><p>Range Rover Velar sada ima više opcione opreme (uključujući opcije bez kože) i poboljšanu povezanost, što obuhvata najnoviju verziju Land Roverovog Pivi Pro multimedijalnog sistema. </p><h2>Osmostepeni mjenjač</h2><p>Nije bilo promjena na pogonskim agregatima. Standardni pogonski sklop čini dvolitarski turbočetverocilindraš sa 247 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,1 sekundu, a maksimalna brzina je 235 km/h.&nbsp;</p><p>Iznad ovoga je trolitarska turbojedinica sa šest cilindara i blaga hibridna kombinacija. Pogonski agregat isporučuje ukupno 395 KS i s njim crossover stiže do 100 km/h za 5,2 sekunde i dalje do maksimalne brzine od 250 km/h. S oba pogona, osmostepeni automatski mjenjač i pogon na sva četiri točka su standardni.</p><p>Land Rover Range Rover Velar za 2024. godinu je već dostupan, a početna cijena u Britaniji je 54.000 funti.</p>

Nije bilo promjena na pogonskim agregatima

Range Rover Velar: Fokus promjena je u kabini

Range Rover Velar: Unaprijeđen luksuzni crossover

<p>Stellantis kao ogromni automobilski koncern pod sobom ima zaista veliki broj marki. Među njima su Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel/Vauxhall, Peugeot i Ram.<br></p><h2>Nije lako</h2><p>Ukratko, široka paleta. Razviti zajedničku strategiju nije lako, ali Stellantis čini sve što je u njegovoj moći da je ostvari. Što se tiče prodaje u 2022., bilo je dosta dobro, ali kriza je svima uzela danak.</p><p>Imenovati marku koja prodaje najviše automobila u ovoj grupi je samo teoretski jednostavno. Bez prethodnog objavljivanja ove informacije većina bi se vjerovatno kladila na Opel, Citroen ili Peugeot, ali stiglo je iznenađenje.</p><p>Ispostavilo se da najveću popularnost uživa Fiat. Brojke ne lažu, a u svemu tome veliku važnost imala je Južna Amerika, tačnije Brazil, gdje su Italijani s prodajom od 430.000 primjeraka ostvarili 21,9 posto tržišnog udjela. </p><h2>Stara ponuda</h2><p>Veliki tržišni udio je ostvaren i u Turskoj, gdje prednjači Fiat Tipo, popularni kompaktni automobil. Ni kod kuće, u Italiji, nije bilo razloga za žaljenje jer je udio dostigao 15,1 posto.</p><p>Bilo kako bilo, možemo govoriti o senzaciji, jer je evropska ponuda Fiata već stara. Ipak, u segmentu gradskih automobila, Panda i 500 čine 43,8 posto primarnog tržišta. I to govori samo za sebe.</p><p>Vrijedi napomenuti da električni automobili imaju sve veći udio u prodaji. Fiat 500e je bio lider električnih automobila u Italiji, zauzeo je drugo mjesto u Francuskoj i treće u Njemačkoj (kao i u ostalih devet zemalja Starog kontinenta). To je ujedno i Stellantisov najprodavaniji električni automobil.&nbsp;</p>

Većina bi se vjerovatno kladila na Opel, Citroen ili Peugeot

Fiat je kralj koncerna Stellantis

<p>Stigao je novi model Peugeota 508, koji je dostupan u verzijama limuzina, karavan SW i sportski Peugeot Sport Engineered. Nema dileme da zavodi na prvi pogled i da se radi o svojevrsnom Kazanovi srednje klase.<br></p><p>Atraktivna maska s inovativnim Matrix LED prednjim svjetlima i pomičnim pokazivačima najavljuje stilsku transformaciju i sljedećih Peugeot modela. Unaprijeđen je i dizajn zadnjeg dijela.</p><h2>Pomak naprijed</h2><p>LED svjetla uključuju prepoznatljivi dizajn s 3 kandže s pomičnim pokazivačima. U novom putničkom prostoru modela Peugeot 508 i 508 SW uočava se pomak prema premium segmentu s naglaskom na kvalitet i modernost materijala korištenih u novim presvlakama te ergonomičniju ručicu mjenjača za veću ergonomiju 8-stepenog automatskog mjenjača Aisin.</p><p>Digitalni Peugeot i-Cockpit unaprijeđen je novim opcijama. Zahvaljujući novom sistemu Peugeot i-Connect Advanced infotainment s centralnim zaslonom visoke rezolucije od 10 inča, povezanom navigacijom, glasovnim prepoznavanjem prirodnog jezika, bežičnom vezom i bežičnim ažuriranjem, novi Peugeot 508 nudi najbolje sučelje u klasi.</p><h2>Paleta motora</h2><p>Paleta motora za nove modele Peugeot 508 i 508 SW uključuje dvije hibridne verzije s punjivom baterijom, novu verziju od 180 KS i 225 KS, benzinsku verziju od 130 KS i dizel verziju od 130 KS. Svi motori kombinirani su s 8-stepenim automatskim mjenjačem EAT8.</p><p>Na vrhu ponude novog modela 508 je plug-in hibridna verzija Peugeot Sport Engineered, koja ima 360 KS i pogon 4×4. Novi Peugeot 508 i 508 SW bit će dostupni u 3 nivoa opreme – Vabiti, GT, Sport Engineered s pogonskom top-izvedbom.</p>

Unaprijedio stil, a agregati su poboljšali performanse i smanjili potrošnju

Kazanova srednje klase

<p>Bavarski div BMW je ovih dana lansirao automobil s gorivim ćelijama, iako na početku u ograničenoj seriji.</p><p>Novi BMW iX5 Hydrogen pokreće goriva ćelija umjesto velike baterije što znači da nema potrebe za čekanjem na stanicama za punjenje.</p><p>Vodonik se pretvara u električnu energiju hemijskom reakcijom, a jedini nusprodukt je vodena para. Toyota, Honda i Hyundai već godinama imaju tehnologiju u serijskoj proizvodnji.</p><p>BMW sada pretvara 100 SUV-ova X5 u pogon na vodonik, pri čemu automobil raspolaže sa 295 kW/401 KS.</p><p>To omogućava modelu X5 ubrzanje do 100 km/h za manje od šest sekundi i postizanje maksimalnih 180 km/h. Domet je preko 500 kilometara, prema BMW-u.</p>

<p>- Držimo se našeg kursa elektrifikacije bez ikakvih “ako i ali”. Međutim, imamo velike sumnje da se to može postići u istoj mjeri i istim tempom s isključivo baterijskim električnim vozilima svuda u svijetu, kaže Frank Veber (Weber), član uprave za razvoj.</p><p>Budući da baterija, kapaciteta 10 kilovat sati, zahtijeva manje kritičnih sirovina i budući da se zeleni vodonik može skladištiti bolje od zelene električne energije, gorive ćelije su alternativa koju ne treba gubiti iz vida, tvrdi on.</p><p>Serijska proizvodnja se očekuje nakon 2025.</p><p>Veber vjeruje da se cjenovni paritet s električnim pogonom na baterije može postići u narednim godinama.</p>

Vodonik se pretvara u električnu energiju hemijskom reakcijom, a jedini nusprodukt je vodena para

Novi BMW iX5 Hydrogen ne pokreće baterija nego gorivna ćelija

<p>Utrkom za Veliku nagradu Bahreina na stazi Sakir idućeg vikenda započet će nova, 74. po redu sezona Formule 1.</p><h2>Ponovo bez Kine</h2><p>Iako je bilo planirano da se kalendar od ove sezone proširi na rekordne 24 utrke, od toga neće biti ništa, nakon što je donesena odluka da se ne zamijeni utrka za Veliku nagradu Kine, koja je prethodno otkazana treću godinu zaredom zbog “poteškoća uzrokovanih situacijom s koronavirusom”.</p><p>Tako ćemo i ove, kao i prethodne sezone, gledati 23 utrke. U kalendar se vraća Katar, a debitirat će noćna utrka na ulicama Las Vegasa.</p><p>Titulu brani vozač Red Bulla Maks Ferstapen (Max Verstappen), koji je prošle sezone izdominirao konkurenciju i lagano došao do svog drugog uzastopnog naslova.</p><p>Njegov tim, pak, brani titulu u poretku konstruktora, a čini se kako i ove godine ima bolid ispred konkurencije, što je dalo nagovijestiti i prvo testiranje, gdje je Ferstapen bio najbrži.</p><p>Pravo je pitanje može li iko ugroziti Red Bull i Ferstapena, koji će najveću konkurenciju imati u vidu Ferrarijevog Šarla Leklera (Charles Lecler) i Mercedesovog Luisa Hamiltona (Lewis).</p><h2>Promjene u timovima</h2><p>Ova sezona donosi i nekoliko promjena u timovima.</p><p>Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) je okončao svoju 16-godišnju karijeru u Formuli 1, a njegovo mjesto u Aston Martinu preuzeo je Fernando Alonso, koji je napustio Alpine nakon dvije sezone.</p><p>Alonsa je u Alpineu zamijenio Pjer Gasli (Pierre Gasly), a Gaslija u AlphaTauriju bivši prvak Formule E Nik De Fris (Nyck de Vries).</p><p>Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo) je napustio McLaren, a njegovo mjesto zauzeo je Oskar Pijastri (Oscar Piastri), koji će debitirati u Formuli 1.</p><p>Umjesto Nikolasa Latifija (Nicholas) u Williamsu vozit će Logan Sardžent (Sargeant), koji dolazi iz Formule 2, dok će mjesto Mika Šumahera (Mick Schumacher) u Haasu zauzeti Niko Hilkenberg (Nico Hulkenberg).</p><p>Sezona završava 26. novembra utrkom u Abu Dabiju.</p>

Utrkom u Bahreinu idućeg vikenda počinje nova sezona najbržeg karavana na svijetu

Može li iko zaustaviti Ferstapena i Red Bull?

<p>Luis Hamilton (Lewis) izašao je kao pobjednik iz svađe oko dva gigantska stabla u vrtu svoje vile vrijedne 18 miliona funti, pišu britanski mediji.<br></p><p>On je bio u svađi s komšijama oko promjena na svom imanju u Londonu - uključujući „podrezivanje“ masivnih stabala topola.</p><p>Komšije su tvrdile da „veličanstveno drveće“ treba sačuvati, ali nakon podnošenja 20 prijava za planiranje tokom šest godina, sedmostruki svjetski prvak Formule 1 došao je na prvo mjesto i od Grdaskoj vijeća dobio dozvole.</p><p>„MailOnline“ je izvijestio da je Hamilton tražio dozvolu da sredi svoju imovinu u Kensingtonu, još od trenutka kada je sve kupio 2017. godine.</p><p>Pored "podrezivanja" džinovskog drveća u svojoj bašti, legendarni vozač želi ugraditi metalne ulaze za kapije, te srušiti i zamijeniti stari letnjikovac.</p><p>Hamilton i komšije su se sukobili oko planova za letnjikovac jer su se stanovnici plašili da će njihovi „radni i životni uslovi biti ozbiljno poremećeni“.</p><p>Naravno, Hamilton je dobio dozvole uz napomene da je dužan strogo poštivati sve zakone.</p>

Problem su bila dva gigantska stabla, ali i ljetnikovac

Luis Hamilton pobijedio komšije,  može izvoditi radove

<p>Nissan GT-R50 od Italdesigna je nevjerovatno rijedak i poseban automobil, a zbog te rijetkosti često o njemu ne čujemo ništa. Tu je ipak renomirani automobilski fotograf Leri Čen (Larry Chen), koji je nedavno objavio fotografiju automobila na svojoj Instagram stranici za naše zadovoljstvo gledanja,&nbsp; piše "<a href="https://www.carscoops.com/2023/02/this-1-1m-italdesign-nissan-gt-r50-is-a-ride-fit-for-tony-stark/">Carscoops.com</a>".</p><p>Upakovan u crveno-zlatnu šemu boja, automobil poprilično podsjeća na odijelo Iron Mana, i da ne znamo ništa bolje, mislili bismo da je potpuno inspiriran njime. Ipak, sigurno bi se uklopio u kolekciju egzotičnih automobila Tonija Štarka (Tony Stark) prikazanih u filmovima, koja uključuje vozila poput Saleen S7, konceptnu verziju Acura NSX trenutne generacije i više Audija R8 između ostalih.</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Cod7V0Tu_fO/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Cod7V0Tu_fO/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Cod7V0Tu_fO/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Larry Chen (@larry_chen_foto)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p>Naravno, ovo nikako nije običan Nissan. Po cijeni od 1,1 milion dolara, automobil je jedan od samo 19 koji su ikada proizvedeni, a ovaj je jedini za koji se zna da je završen u crveno-zlatnoj šemi boja. </p><p>Uz to, karoserija standardnog GT-R-a je potpuno prerađena od strane legendarne dizajnerske kuće Italdesign, tako da ne dobivate samo rijetkost, već i stil koji je ekskluzivan za ovaj automobil.</p><p>Pored svega, automobil i dalje ima impresivan pogonski sklop GT-R Nismo, a čak je i poboljšan da bi postigao povećani 710 KS (720 KS / 530 kW) i 575 lb-ft (780 Nm) obrtnog momenta. </p><p>Ta snaga se šalje na sva četiri točka, omogućavajući sprint od 0-60 mph (0-96 km/h) i najveću brzinu koja je nesumnjivo brža od normalnog GT-R-a od 2,9 sekundi i 195 mph (315 km/h).</p>

Jedan od samo 19 koji su ikada proizvedeni

To nije običan Nissan: GT-R50 košta 1,1 milion dolara

<p>Da li je Mihael Šumaher (Michael Schumacher) svjestan ili nije? Oko toga se spekulira već godinama, a poslije novih informacija koje je objavio prijatelj Edi Džordan (Eddie Jordan) - zabranjene su mu posjete.</p><p>Legendarni vozač Formule 1 doživio je stravičnu nesreću na skijanju prije devet godina i od tada ga niko nije vidio u javnosti. Najbolji vozač u istoriji Formule 1 bio je dugo u komi i o njegovom pravom zdravstvenom stanju se malo toga zna, prije svega jer je njegova porodica, na čelu sa suprugom Korinom (Corinna), odlučila da takve stvari ne iznosi na vidjelo.&nbsp;</p><p>Zbog toga su se pojavile i brojne teorije zavjere, uz optužbe na račun Korine, prije svega onih koji bi željeli da posjete Šumija, ali im to nije dozvoljeno čak ni sa rigoroznim protokolima.</p><p>Tako tek jednom u nekoliko mjeseci čujemo nove informacije o Mihaelu Šumaheru, a sada je navijače zaintrigirao Džordan, irski biznismen za čiju je ekipu po imenu Jordan upravo Šumi vozio devedesetih.</p><p>Džordan je istakao da je "Šumaher prisutan, ali i nije prisutan", nakon čega mu je zabranjeno da posjećuje Šumija. Korina je zabranila posjete, a nakon svega uključio i sin Mik (Mick). Bivši vozač Haasa, sada test vozač Mercedesa, javio se Džordanu i pokušao da umiri situaciju poslije reakcije Korine.</p><p>- Što se mene tiče, bio sam dirnut potezom Mika i to je zato što ne može biti lako znati da tvoj otac ne može da bude dio porodice. On je tu, ali kao i da nije tu. Imam svoj stav koji ne želim da iznosim javno, kazao je Džordan i rekao da podržava Mika u još jednoj borbi, pošto pored brige o ocu mroa misliti i o karijeri u Formuli 1.</p>

Nakon izjave Džordana, stvari pokušao umiriti i sin legendarnog vozača Formule 1

Otkrio stanje Šumahera, supruga Korina mu zabranila da dolazi 

<p>Hyundai je prikazao dotjerani gradski model i10 koji se u ovoj generaciji pojavio 2019. godine.</p><p>Hyundai i10 sada odlikuju blage vizuelne promjene, uključujući nove kombinacije boja i dodatne karakteristike unutar kabine, a u ponudi ostaje i estetski najatraktivniji i10 N Line.</p><p>Modificirani i10 se međutim ne razlikuje mnogo od dosadašnje verzije. Primjećuju se dnevna svjetla u obliku saća koja zamjenjuju prethodne okrugle jedinice, a tu su i nova šara na maski i donjem ulazu branika, kao i drugačija grafika za zadnja svjetla.</p><p>Osim toga, u paleti će se naći i dvije nove boje (nazvane Lumen Grey i Meta Blue), zajedno sa novim 15-inčnih aluminijumskim točkovima.</p><p>Hyundai i10 N Line i dalje karakterišu aero body kit, kao i dotjerana svjetla i novi 16-inčni alu točkovi.</p><p>Za unutrašnjost je predviđeno plavo ambijentalno osvjetljenje i „trostruka crvena linija“ za naslone sjedišta kod modela i10 N Line koji se razlikuje i po crvenim akcentima i značkama N Line.</p>

<p>Uz standardni i10 dolazi novi „Ljubičasti paket“ koji dodaje ljubičastu aromu sjedištima, šavovima, otvorima za vazduh i ljubičastim sjajem na sivim tačkama.</p><p>Treba pomenuti i novu digitalnu instrument tablu od 4.2 inča i 8.0-inčni infotainment ekran osjetljiv na dodir koji je sada kompatibilan sa bežičnim Apple CarPlayom i Android Autom.</p><p>Pominju se i zadnja kamera, OTA ažuriranja za mape, prednji i zadnji USB-C portovi, plus izdašniji ADAS paket (Hyundai Smart Sense).</p><p>Hyundai za sada nije objavio informacije o pogonskim agregatima, ali dosadašnja verzija je bila na raspolaganju sa atmosferskim 1.0 MPi trocilindričnim motorom od 49 kW/67 KS, 1.2 MPi četvorocilindričnim agregatom sa 62 kW/84 KS i turbo 1.0 TGD- i jedinicom sa 74 kW/100 KS.&nbsp;</p><p>Zadnji se dobija uz Hyundai i10 N Line koji također standardno ima sportskije podešeno oslanjanje.</p><p>Proizvodnja obnovljenog Hyundaija i10 će startovati aprilu, u Hyundaijevoj fabrici u Turskoj, dok se prve isporuke na evropsko tržište očekuju u drugoj polovini godine.</p>

U BiH za pedeset posto povećan broj hibridnih i električnih automobila

Dao 104.000 dolara za Golf star 19 godina

Ford planira auto koji se sam vrati u salon ako ne platite ratu

Jedan je sin Mik, ko je drugi dječak u Šumaherovom krilu

Dotjerani električni Audi za posebno izbirljive

Jedna od najiritantnijih stvari: Magle vam stakla, riješite problem

Budući superautomobil rasprodat prije predstavljanja

Range Rover Velar: Unaprijeđen luksuzni crossover

Fiat je kralj koncerna Stellantis

Kazanova srednje klase

Novi BMW iX5 Hydrogen ne pokreće baterija nego gorivna ćelija

Može li iko zaustaviti Ferstapena i Red Bull?

Luis Hamilton pobijedio komšije, može izvoditi radove

To nije običan Nissan: GT-R50 košta 1,1 milion dolara

Otkrio stanje Šumahera, supruga Korina mu zabranila da dolazi

Hyundai prikazao dotjerani gradski model i10

Auto-moto

U BiH za pedeset posto povećan broj hibridnih i električnih automobila

Dao 104.000 dolara za Golf star 19 godina

Ford planira auto koji se sam vrati u salon ako ne platite ratu

Jedan je sin Mik, ko je drugi dječak u Šumaherovom krilu

Dotjerani električni Audi za posebno izbirljive

Jedna od najiritantnijih stvari: Magle vam stakla, riješite problem

Budući superautomobil rasprodat prije predstavljanja

Range Rover Velar: Unaprijeđen luksuzni crossover

Fiat je kralj koncerna Stellantis

Kazanova srednje klase

Novi BMW iX5 Hydrogen ne pokreće baterija nego gorivna ćelija

Može li iko zaustaviti Ferstapena i Red Bull?

Luis Hamilton pobijedio komšije, može izvoditi radove

To nije običan Nissan: GT-R50 košta 1,1 milion dolara

Otkrio stanje Šumahera, supruga Korina mu zabranila da dolazi

Hyundai prikazao dotjerani gradski model i10